Kreće revitalizacija kultnog vukovaskog naselja: Prve na redu su četiri ulice, a onda i milijunski stadion

Grad Vukovar priprema revitalizaciju Borova naselja. Prvi korak prema tome je uređenje četiriju cesta, za što je nakon prethodnog savjetovanja provedena javna nabava. Riječ je o pojačanom održavanju nerazvrstanih cesta u Cetinskoj, Padobranskoj, Unskoj i Ulici Vile Velebita, procijenjene vrijednosti 137.500 eura, a za izvođača radova odabrana je tvrtka Djelatnik.

U pitanju su o četiri različite dionice, ukupno duge oko 1,3 kilometra, na kojima je stanje kolnika danas prilično neujednačeno. Dok su Cetinska, Padobranska i Unska asfaltirane, ali s brojnim pukotinama, zakrpama i lokalnim oštećenjima, dio Ulice Vile Velebita nema ni završni asfaltni sloj. Projekt zato, ovisno o ulici, predviđa glodanje i novi asfalt, lokalnu potpunu zamjenu kolničke konstrukcije, ojačavanje problematičnih mjesta te uređenje podloge.

'Najlakši' posao je u Cetinskoj ulici

Najkraći zahvat predviđen je u Cetinskoj ulici, na približno 160 metara dugoj dionici između Ulice kralja Petra Krešimira IV. i Velebitske ulice. Kolnik je uglavnom širok oko tri metra i najvećim dijelom nema rubnjake. Projektna dokumentacija bilježi poprečne i mrežaste pukotine, zakrpe, ali i dijelove na kojima su nakon priključenja komunalne infrastrukture površine ostale nasute drobljenim kamenom, bez asfaltne konstrukcije.

Planirano je strojno glodanje postojećeg asfalta u debljini od dva do tri centimetra, nakon čega će se izvesti novi habajući sloj asfalta debljine četiri centimetra. Na mjestima gdje je kolnička konstrukcija ozbiljnije propala predviđa se potpuna zamjena - četiri centimetra novog asfalta, 40 centimetara tampona od drobljenog kamena i geotekstil.

Problematične pukotine i spojevi moći će se dodatno ojačati mrežom za armiranje asfalta. Projektirana širina kolnika ostaje tri metra. Za pojačano održavanje Cetinske u projektnoj dokumentaciji procijenjeno je 16.700 eura bez PDV-a.

Revitalizacija, Borovo Naselje | Foto: Canva, Ivana Solar

U Padobranskoj se obnavlja gotovo 300 metara ulice

Padobranska ulica nešto je veći zahvat. Obnova obuhvaća približno 270 metara, a zanimljivo je da se dionica sastoji od dva funkcionalno povezana dijela, okomitog i horizontalnog dijela ulice. Projekt obuhvaća potez koji povezuje Ulicu Dvanaest redarstvenika i Velebitsku ulicu. Procijenjeni trošak pojačanog održavanja ove ulice iznosi 29.100 eura bez PDV-a.

Kolnik je uglavnom širok oko tri metra i većinom je izveden bez rubnjaka. Pregledom postojećeg stanja uočena su oštećenja asfaltne konstrukcije, posebno poprečne i mrežaste pukotine.

Princip sanacije sličan je onome u Cetinskoj. Postojeći površinski sloj glodat će se u debljini od dva do tri centimetra, a zatim će se položiti četiri centimetra novog habajućeg asfalta.

Nakon glodanja dodatno će se utvrditi mjesta na kojima je konstrukcija toliko propala da je potrebno ukloniti je i izvesti novu. Takva nova konstrukcija sastojat će se od četiri centimetra asfalta, 40 centimetara tampona od drobljenog kamena i geotekstila. Širina kolne površine ostaje tri metra.

Revitalizacija, Borovo Naselje | Foto: Canva, Ivana Solar

Novi život i za Unsku ulicu

Treća ulica na popisu je Unska, gdje se radovi planiraju na približno 383 metra između križanja s Jadranskom i Bosanskom ulicom. Za ovaj dio projekta procijenjeno je 41.300 eura bez PDV-a.

Postojeći kolnik u većem je dijelu širok oko tri metra i uglavnom nema rubnjake. I ovdje su zabilježene poprečne i mrežaste pukotine te brojne zakrpe, dok se na pojedinim mjestima nakon radova na komunalnoj infrastrukturi nalaze površine od kamenog drobljenca bez završnog asfaltiranja.

Projekt predviđa glodanje dva do tri centimetra postojećeg asfalta i izvedbu novog habajućeg sloja debljine četiri centimetra. Zanimljivo je da je projektirana širina uređene kolne površine 4,20 metara.

Na dijelovima na kojima se utvrdi potpuni slom konstrukcije izvodit će se i dublji zahvati. Dokumentacija navodi da takvi iskopi mogu dosegnuti dubinu do 55 centimetara, zbog čega će se posebna pozornost morati obratiti na postojeću vodoopskrbu, kanalizaciju, elektroenergetsku, telekomunikacijsku i plinsku infrastrukturu.

Revitalizacija, Borovo Naselje | Foto: Canva, Ivana Solar

Vila Velebita kao najveći zahvat

Najveći pojedinačni zahvat očekuje Ulicu Vile Velebita. Sanirat će se oko 520 metara, od već uređenog dijela kod kućnog broja 184 do kućnog broja 162, a za radove je procijenjeno 50.400 eura bez PDV-a.
Za razliku od prethodne tri ulice, ovdje je postojeće stanje znatno drugačije. Kolnik je širok oko 3,5 metara, ali je izveden bez završnog asfaltnog sloja. Površinu čini kamen koji se zbog prometovanja vozila s vremenom razastirao.

Zbog toga se ovdje neće raditi samo klasično presvlačenje kolnika. Postojeći kamen pomiješan sa zemljom i zelenilom najprije će se ukloniti. Potom slijedi izvedba deset centimetara nosivog sloja od mehanički stabiliziranog drobljenog kamenog materijala, a na njega će doći pet centimetara asfaltnog habajućeg sloja. Projektirana širina kolnika ostaje 3,5 metara.

Revitalizacija, Borovo Naselje | Foto: Canva, Ivana Solar

Pukotine, glodanje i novi asfalt

Da rekapituliramo, u Cetinskoj, Padobranskoj i Unskoj naglasak je stavljen na uklanjanje dotrajalog površinskog sloja, sanaciju mjesta na kojima je kolnička konstrukcija propala te polaganje novog asfalta. U Ulici Vile Velebita riječ je o ozbiljnijem zahvatu jer će se na dijelu ceste praktički formirati novi završni kolnički sloj na postojećoj kamenoj podlozi.

Postojeći sustavi oborinske odvodnje uglavnom se zadržavaju. Voda se odvodi poprečnim nagibima prema bankinama i zelenim površinama, a postojeći poklopci revizijskih okana prilagođavat će se novoj visini kolnika gdje to bude potrebno. Prije zahvata izvođač će morati utvrditi točan položaj podzemnih instalacija, a radovi neposredno uz njih moraju se izvoditi ručno, bez mehanizacije.

Stiže i novi stadion

Uz sve to valja podsjetiti da Borovo naselje u idućem razdoblju čeka i puno veći projekt. Na prostoru postojećeg stadiona HNK Vukovar 1991 planira se gradnja novog Stadiona 12 hrvatskih redarstvenika, vrijednog više od 14 milijuna eura.

Prema predstavljenom idejnom rješenju domaćeg ureda ArkkiDam, stadion bi imao 4.788 natkrivenih sjedećih mjesta te bi trebao zadovoljiti kriterije UEFA-e i FIFA-e. Projekt bi omogućio odigravanje utakmica višeg ranga, a u financiranju bi, uz državu i Grad Vukovar, kroz donatorsku kampanju mogli sudjelovati i građani te tvrtke.