Novosti Najveći dalmatinski projekt mijenja trasu: Nestaje vijadukt, produžuje se tunel i stiže važan spoj prema A1

Najveći dalmatinski projekt mijenja trasu: Nestaje vijadukt, produžuje se tunel i stiže važan spoj prema A1

Luka Bumbak
Luka Bumbak

01. rujan 2026.

Google Dodajte Bauštela.hr kao željeni izvor na Googleu
Facebook X Linkedin Mail
Najveći dalmatinski projekt mijenja trasu: Nestaje vijadukt, produžuje se tunel i stiže važan spoj prema A1

Dugi Rat - Omiš, mijenja se trasa | Foto: Texo Molior, Eojn, Grad Omiš

Drugi veliki dio projekta nalazi se na području Općine Podstrana. Planirana je izgradnja čvora Grljevac sa spojnom cestom.

Na jednoj od najvažnijih prometnih dionica između Splita i Omiša pripremaju se nove izmjene. Hrvatske ceste (HC) pokrenule su postupak ocjene o potrebi procjene utjecaja na okoliš za izmijenjenu trasu brze ceste na dionici Dugi Rat - Omiš te za novi čvor Grljevac sa spojnom cestom u Podstrani. Riječ je o zahvatu koji donosi dva tunela, novi spoj na DC70, kilometarsku spojnu cestu, rampe, podvožnjak i rekonstrukciju dijela postojeće Jadranske magistrale.

Projekt izgradnje dionice brze ceste Dugi Rat - Omiš, u duljini od 4,5 kilometara, već ulazi u realizaciju s ugovorenim rokom dovršetka od 42 mjeseca. Izvođač radova je hrvatsko-turski konzorcij koji čine Texo Molior, Özgün İnşaat i Özdemir İnşaat, a vrijednost ugovora iznosi 84,7 milijuna eura bez PDV-a.

Najvažnija nova promjena odnosi se na završetak buduće brze ceste prema Omišu. Nova varijanta trebala bi omogućiti izravan spoj na državnu cestu DC70, čime bi se poboljšala povezanost Omiša s autocestom A1 i ostatkom cestovne mreže.

Da biste nastavili sa čitanjem naših pretplatničkih tekstova, morate se pretplatiti.