O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 7 d 13.04.2026

Ilustracija terase, foto: Pexels; Huỳnh Đạt
Kada su se ponovno otvorile terase kafića, sjećamo se da vrijeme i nije bilo najpogodnije – možda je u teoriji trebalo biti toplije, ali u stvarnosti je bilo teško moguće prosjediti kavu, koliko god slojeva odjeće navukli na sebe. Poseban je problem predstavljala kiša, ili ustvari bilo koja vremenska prilika, osim one idealne.
I onda su se ugostitelji snašli i uveli koncept ‘zatvorene’ terase. Zatvorene terase su nas spasile, iako ih nije bilo svugdje. U jednom trenu se dogodilo već da se znalo gdje se ide kada je kiša, a gdje je najbolje sakriti se od bure ili nekog drugog ružnog vjetra. Ali, tih zatvorenih terasa prije nije bilo – što će s njima biti nakon pandemije?
Kako piše ArchDaily, riječ je o novom trendu koji je proizašao iz pandemije. Naravno, te terase su često vrlo dobro promišljene i opremljene klimom, grijalicama, televizijama, tepisima i svime nečime, sve kako bi dali osjećaj restorana, a da niste u restoranu. No, u kojem trenutku to prestaje biti terasa, a postaje samo zatvoreni prostor?
Još jedan od problema koji je donijela ova situacija jest ta što je širenjem terasa došlo do manjka prostora za pješake i prolaznike. Nerijetko su u pitanju i inače uski nogostupi ili jednostavno pretrpane ulice. Koliko vam se samo puta dogodilo da ste se skoro zabili u konobara dok je izlazio iz kafića s milijun čaša i šalica i išao ka terasi?
Neki gradovi, kao što su Seattle, New York City, Los Angeles, Boston, Tampa i Cincinnati, su počeli razmišljati o nekim trajnim mjerama za nove uvjete. Razmišljaju o dodatnim naplatama i uvođenjem regulativa sigurnosti, ali i dizajna. U svakom slučaju, većina se slaže da ovaj oblik terasa mora opstati. Je li idealno? Daleko od toga. Svi bismo voljeli povratak na staro.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 7 d 13.04.2026
Mega zahvat na sjeveru: 8 km državne ceste seli se iz naselja, prije bagera stižu arheolozi
Novo rješenje predviđa trasu koja se pruža paralelno s postojećim naseljima, ali na dovoljnoj udaljenosti da se minimizira utjecaj na život ljudi.
09:59 11 h 20.04.2026
Građani s invaliditetom, oni s teškoćama u kretanju i majke s dječjim kolicima u stalnoj su borbi s dizalima. Zbog kvara često ne mogu prijeći cestu.
11:03 1 d 19.04.2026
Najveći teret promjena snose vlasnici zemljišta u prvom redu do mora, koji se već u početnoj fazi suočavaju s novim administrativnim preprekama.
11:01 1 d 19.04.2026
U središtu Hrvatske novi stadion: Za zahvat od 14 milijuna eura traži se voditelj projekta
Iako se još ne zna koja tvrtka će izvoditi novu nogometnu arenu u Bjelovaru sa streljanom, traži se voditelj projekta. Gradilo bi se više od godine.
11:01 1 d 19.04.2026
Dubrovnik dobiva 3 nove zgrade iza kojih stoje država i grad, evo za koga su stanovi
Građevine će se gradit u Solitud, a imat će podrum, prizemlje i tri nadzemne etaže.
11:00 1 d 19.04.2026
Plava magistrala na Krku izranja iz zaborava: Zna se trasa, Hrvatske ceste imaju idejno rješenje
Nova prometnica bila bi duga 23,5 kilometara, a povezala bi sjever i jug otoka, od naselja Omišalj do područja iznad Punta.
11:57 2 d 18.04.2026
Dalmacija dobiva dva nova tunela, znamo lokacije, duljinu i zašto će to biti 'krvav' posao
Tuneli Perun i Rudine dio su zahtjevne trase najskuplje dalmatinske brze ceste na relaciji Dugi Rat – Omiš. Pročešljali smo projektnu dokumentaciju.
11:53 2 d 18.04.2026