Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Libiza | Screenshot/Youtube
Stanica je izgrađena 2004. godine kao dio razvoja prometne infrastrukture u unutrašnjosti Kine. Grad Chongqing je postao tek četvrta pokrajinska općina u Kini (Beijing, Tianjin i Shanghai) kojom direktno upravlja vlast. Pokrajinske općine po zakonu imaju jednaka prava kao i ostatak Kine, no u praksi imaju povlašten politički status. Jedina u unutrašnjosti i s najviše stanovnika od ostale tri, grad se počeo povezivati s ostalim pokrajinskim općinama na obali.
No, problem je bila pozicija grada. Naime, Chongqing leži na rijeci Yang Tze te je okružen planinama. Jako je malo prostora zbog velike gustoće naseljenosti, tako su pomno planirajući dvije godine smišljali gdje će biti željeznička stanica. Takvim futurističkim razmišljanjima i mehanikom, kineski inženjeri su uspjeli napraviti stanicu koja neboderu oduzima tri kata. Zbog uspješnog podviga izgradnje nebodera i željezničke stanice odjednom, iako internetom kruže neistine da su probili prugu kroz već postojeći neboder, Kina je Libizu proglasila kao simbol kineskog sedamdesetogodišnjeg razvoja.

Liziba | Screenshot/Youtube
Stručnjaci sa Chongqing sveučilišta su dvije godine razvijali nacrte za stanicu. Dvije najveće brige su im bile, buka i težinsko opterećenje. Buka od vlakova je riješena zapravo poprilično jednostavno. Kotači vagona su napravljeni od pneumatske gume koja smanjuje vibracije i zvuk. Vlak svojim prolaskom kroz stanicu proizvodi 60 decibela glasnoće zvuka. Što se tiče teretnog opterećenja stanice i nebodera, ideja im je bila da ih u potpunosti razdvoje. Naime, stanica ima svoje zasebno uporište i konstrukciju. Razmak između dviju konstrukcija (nebodera i stanice) je samo 20 centimetara.
Stanica je postala internetska senzacija pa samim time i turistička. Prema nekim podacima (prije pandemije), svaki dan je stanicu posjećivalo 10.000 turista. Što se dolaze slikati, što dolaze snimati vlak pa možda se i provozati. Grad je čak naknadno izgradio platforme, oko pruge i stanice, koje pružaju najbolje kuteve pogleda na vlakove koji prolaze stanicom. Čak su i zaposlili ljude koji paze na turiste koji slikaju selfije, kako ne bi došlo do nesretnih slučajeva. Ipak ovom turističkom atrakcijom prolazi vlak.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 1 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 4 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 21 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 21 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 21 h 14.07.2026