Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026

Gradilište u Sesvetama (srpanj 2025.) | foto: Bauštela.hr (Martina Gelenčir)
Nedavno je iz Grada Zagreba i službeno potvrđen završetak ljetnih radova na prometnicama i komunalnoj mreži. O završetku radova i planovima za iduće razdoblje izvijestio je pročelnik Gradskog ureda za promet, Andro Pavuna. Većina zahvata, rekao je, izvela se po planu. Osvrnuo se i na to zašto su sanacije i rekonstrukcije, koliko god je to moguće, obavljane ljeti.
– Nastojimo da se najveći radovi obavljaju tijekom ljeta, razdoblja kada je promet najsporiji, ali za potpunu obnovu infrastrukture radove moramo provoditi tijekom cijele godine, rekao je Pavuna.
Tako da se se ne može reći niti da se po završetku ljetne sezone neće ništa događati. Radovi nastavljaju dalje, možda nešto sporijim tempom. Grad je spremio 5,4 milijuna eura za uređenje cesta, a zna se što će se raditi.
Sad kad su se školarci konačno vratili u školske klupe te je vozni red po starom, a autobusi i tramvaji neprestano grcaju učenicima, zaposlenima i umirovljenicima, došao je i kraj uobičajenoj sezoni ljetnih radova. Iz grada Zagreba stigla je vijest da su radovi privedeni kraju na čak 15 lokacija, među kojima na Aleji grada Bolonje, Zagrebačkoj cesti u Sesvetama, Ulici Ljudevita Posavskog, te na Kolakovoj i Škorpikovoj. Što se sve radilo i kojim alternativnim pravcima voziti kroz ljeto se moglo pratiti na stranici regulacije.zagreb.hr.
Ondje se i dalje prate radovi na prometnoj i komunalnoj infrastrukturi, no sada se omjer završenih radova znatno povećao u odnosu na nezavršene nego je bilo početkom ljeta. Sada je aktivno 6 gradilišta, a planirano je kopanje u još pet novih zona.

Radovi na cesti | foto: Bauštela.hr (Martina Gelenčir)
Osim kozmetičkog uljepšavanja i održavanja komunalne infrastrukture, Grad ima spremno 5,4 milijuna eura za sređivanje važnih gradskih cesta. Postupak koji je trenutno u statusu prethodnog savjetovanja podijeljen je na grupe – građevinske radove na obnovi i rekonstrukciji prometnica koji bi mogli koštati 4,5 milijuna eura te radove na postavi betonske galanterije i zemljane radove u niskogradnji koji bi zajedno koštali 900-tinjak tisuća.
Grupa 1, stoji u opisu predmeta, pokrit će pripremne radove na obnovi prometnica koji prethode asfaltiranju. Uključuje rušenje i uklanjanje postojećih slojeva kolnika, izradu tamponskih slojeva, postavu betonske galanterije, rješavanje odvodnje i drugih infrastrukturnih problema. Nije navedeno na kojim prometnicama će se raditi, ali se zna da bi se za tu, prvu grupu trebao sklopiti okvirni sporazum u trajanju do 29. siječnja ove godine.
Za Grupu predviđeni rok izvedbe je do 16. veljače ove godine. Tu se ubrajaju radovi koji se odnose na obnovu betonske galanterije, kao što su rubnjaci, kanalice i parkovni rubnjaci. Radovi su prvenstveno predviđeni uslijed oštećenja nastalih izvođenjem prijekopa.
U trećoj grupi su radovi koje treba okvirno završiti u prvom tjednu veljače iduće godine. Grupa je predviđena za situacije u kojima naručitelj ima potrebu za izvođenjem radova većeg obima, navozom materijala, održavanjem makadamskih kolnika te iskopima novih ili održavanjem postojećih odvodnih jaraka. Tehnički opis kako bilo ne odaje lokacije.
Stranica regulacije navodi koji radovi se spremaju na komunalnoj infrastrukturi, kako će se ‘ušminkavati’ ceste, ali podsjećaju i na veće aktualne građevinske projekte koji se još izvode. Kako navodi, još uvijek se naravno radi 3. razina gradske petlje, rekonstruira se nadvožnjak na Ljubljanskoj, traje optimizacija semaforske opreme, asfaltira Ulica kneza Branimira, rekonstruira plinovod na Borongaju i Vukomercu te se rekonstruira Sarajevska cesta na kojoj se gradi nova tramvajska pruga.
Pet projekata je planirano. Namjerava se rekonstruirati magistralni cjevovod u Krapinskoj, asfaltirati Horvaćanska, te avenija Većeslava Holjevca, asfaltirati Utinjska ulica, i rekonstruirati Ulice Josipa Lončara i Kreše Golika. Više pročitajte ovdje.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026
Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 3 d 13.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 3 d 13.05.2026
STRABAG dobio posao s najljepšim pogledom: Sanirat će cestu od 2 kilometra na obroncima Velebita
Na trasi se nalazi velik broj serpentina i oštrih zavoja s nepreglednim dijelovima, a asfaltni zastor je dotrajao i oštećen.
09:41 3 h 16.05.2026
Novi vrelovodi, velike pumpe i čelični mostovi: Ovako će TE-TO Zagreb dobiti novu infrastrukturu
U novoj pumpnoj stanici bit će ugrađene velike industrijske pumpe kapaciteta većeg od 4.000 kubika vode na sat po pumpi.
09:02 4 h 16.05.2026
Preinake naftne infrastrukture u srcu Hrvatske: Planiraju se nove trase i uklanjanje dijela koridora
Cilj izmjena nije širenje eksploatacije na nova područja, već prilagodba postojećeg projekta prostoru i okolišu.
09:02 4 h 16.05.2026
Split gradi novu zgradu na Žnjanu: Građevinska dozvola čekala se više od tri godine, imamo nacrte
Trošak izgradnje procijenjen je na nešto više od pola milijuna eura. Radovi će početi ovisno o natječaju za izvođača radova koji je upravo u pripremi.
09:02 4 h 16.05.2026
Novi bager donosi najveći kapacitet žlice, najduži doseg i najveću silu kopanja u cijeloj seriji.
09:01 4 h 16.05.2026