O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 10 d 13.04.2026

Željeznički kolodvor Niš | Foto: Trains in Serbia screenshot/YouTube
Nova željeznička pruga koja bi trebala povezivati gradove Niš i Skopje u planu je izgradnje. Ona je dio projekta Koridor 10 koji će povezivati Atenu, Solun, Skopje, Niš, Beograd, Zagreb, Ljubljanu i Salzburg. Njezina izgradnja poboljšat će prometnu infrastrukturu i promicati gospodarsku suradnju između Srbije i Sjeverne Makedonije.
Prva faza željezničkog projekta duljine 50 kilometara bit će usredotočena na dionicu Skoplje-Niš-Beograd, s dodatnom dionicom koja će povezivati Skopje s njegovom Međunarodnom zračnom lukom.
– Potpisivanjem ovog memoranduma smo trasirali put za budući razvoj naših odnosa i povezivanje, rekla je premijerka Srbije Ana Brnabić.
Dokument su potpisali ministar prometa i veza Sjeverne Makedonije Blagoj Bochvarsi i srbijanski ministar graditeljstva, prometa i infrastrukture Goran Vesić, u nazočnosti makedonskog premijera Dimitara Kovačevskog i srbijanske premijerke Ane Brnabić u Vladi Republike Srbije, prenosi N1.
Na dionici od Novog Sada do Subotice u međuvremenu se postavlja preko 60 kilometara pruge, a završetak se očekuje do kraja 2024. godine. Otvaranje željezničke pruge Novi Sad-Beograd zabilježilo je trostruki porast broja putnika u usporedbi s brojkama iz prethodnih godina. Od ostalih željezničkih radova, izdvaja se obnova i modernizacija pruge Niš-Dimitrovgrad.
Srbija i Sjeverna Makedonija, zajedno uz Albaniju, države su potpisnice inicijative ‘Otvoreni Balkan.’ Ona je pokrenuta 2019. godine s idejom da se unaprijedi slobodan protok ljudi, roba i usluga na Balkanu. Ovakvi monumentalni projekti, poput izgradnje nove željezničke pruge, doprinijet će napretku i međusobnoj suradnji. Također, i Srbija i Sjeverna Makedonija su kandidati za članstvo u Europskoj uniji.
Ulaganjem u željezničku infrastrukturu, u Beogradu je nedavno otvoren novi željeznički kolodvor. Više pročitajte ovdje.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 10 d 13.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 18 h 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 1 d 21.04.2026
Koncept obloge s vizualnim prodorima osmišljen je s prepoznatljivim simbolima u obliku grba i crvenih i bijelih kvadratića.
15:44 1 d 21.04.2026
Veliki posao na vidiku: Jedna od najljepših dalmatinskih luka širi svoja 'krila' za 30 milijuna eura
Posebno je zanimljiv plan izgradnje suhe marine, koja će uključivati pralište brodova i dizalicu za manipulaciju plovilima.
10:32 2 d 21.04.2026
Jedan dio ceste između Solina i Klisa još u 2006. otvorio je Sanader. Posljednji kilometri završeni su za 250 milijuna eura u 2014., a sad se sanira.
15:07 2 d 20.04.2026
Ogroman posao na zagrebačkom Glavnom kolodvoru: Uz obnovu zgrade i perona, mijenjat će se tračnice
Uz totalnu obnovu zgrade Glavnog kolodvora Zagreb, pripremaju se i radovi na kolosijeku. Treba promisliti kako da što manje utječu na promet.
11:24 3 d 20.04.2026
Ovako izgledaju japanska gradilišta: Kultura gradnje u odnosu na Hrvatsku je nebo i zemlja
Japanska gradilišta su pozitivan 'bauštelski' šok. Imaju informacijske ploče s ilustracijama, mjerače buke i tjedni raspored radova.
10:59 4 d 19.04.2026