O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Linija | Screenshot/Youtube
Smanjuju se ambicije za NEOM, pustinjski grad budućnosti usred pješčanih prostranstava Saudijske Arabije. Do kraja ovog desetljeća, grad će moći imati manje stanovnika od planiranog, a za to se vrijeme planira izgraditi i puno skromnija dionica infrastrukture uz obalu od onog što je do sada najavljivano. Shodno tome, otkaze su počeli dobivati mnogi radnici.
Dakle, budući žitelji ove moderne i urbane arhitekture usred arapskog pijeska, dočekat će 2030. godinu s ‘Linijom’ u koju stane nešto manje od 300 tisuća stanovnika. Dosad je bilo predviđano kako će se za predstojećih šest godina stvoriti uvjeti da u modernom kompleksu živi zapanjujućih milijun i pol ljudi, izvještava bloomberg.com.
Uz to, u istom vremenskom periodu, dovršena će biti tek 2,4 kilometra duga dionica projekta uz obalu. Donedavno znane informacije, pokazivale su nevjerojatnu brojku od 170 kilometara od koje se odustalo. Kao posljedica toga, najmanje jedan izvođač radova počeo je otpuštati dio radnika.
Predstavnici NEOM-a i kraljevskog Fonda za javna ulaganja, glavnog subjekta koji je vlasnik i financira projekt izgradnje pustinjskog grada, odbili su komentirati ovaj slučaj. Cjelokupan projekt na obali Crvenog mora vrijedan je više od 1,5 bilijuna dolara, a na njega je izuzetno ponosan saudijski prijestolonasljednik Muhamed bin Salman.
Podsjetimo, podatak iz listopada prošle godine kaže da je na prvoj fazi projekta NEOM radilo otprilike 60 tisuća građevinskih radnika iz oko 90 zemalja. Pustinjski grad na sjeveroistoku Saudijske Arabije u potpunosti će pokretati obnovljiva energija i u njemu neće biti automobila. Sve će dnevne potrepštine biti dostupne na pet minuta hoda. NEOM će ugostiti Zimske azijske igre 2029. godine.
Indija će u pustinji izgraditi solarnu elektranu veličine Singapura, najveću na svijetu. Više pročitajte ovdje.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 15 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 15 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026