O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Potpisani ugovori za brzu cestu do Mostara | Foto: JP Autoceste FBiH, Unsplash
Hrvatska i Mostar dobivaju spoj brzom cestom! Konačno je i do toga došlo te su 14. listopada u Mostaru potpisani ugovori za važan infrastrukturni projekt, kako za jug Hrvatske, tako i za Hercegovinu.
Radi se o izgradnji brze ceste trase Mostar-Polog-Široki Brijeg-granica RH, te za dionicu Polog-granica RH. Ugovori su potpisani za dionice Polugrno-Podledinac i Podledinac-Grude Istok.
Ugovore su prije dva dana potpisali direktor JP Autoceste FBiH, Denis Lasić i direktor Heringa iz Širokog Brijega, Ladislav Bevanda. Bevanda je potpisao u ime konzorcija izvođača te tvrtke s KTM Brina iz Posušja.
Ugovor za izgradnju trase Polugrno-Podledinac iznosi oko 24,4 milijuna eura bez PDV-a, a za dionicu Podledinac-Grude Istok oko 29,5 milijuna eura bez PDV-a, a kako je najavljeno, gradit će se sredstvima osiguranim iz proračuna Vlade. Kako je naglasio Lasić, riječ je o projektu koji potvrđuje stratešku opredijeljenost poduzeća i razvija infrastrukturu i u regijama koje nisu zahvaćene projektom Koridora Vc.
– Iako je izgradnja Koridora Vc trenutno prioritet za JP Autoceste FBiH, današnje potpisivanje ugovora o izgradnji brze ceste kroz zapadnu Hercegovinu pokazatelj je da nismo zanemarili ni druge dijelove Federacije. Ovaj projekt će unaprijediti prometnu povezanost, potaknuti gospodarski razvoj i učinkovitije povezati zapadnu Hercegovinu s autocestom na Koridoru Vc, prometnom mrežom Republike Hrvatske i Europske unije. Zahvaljujem svima koji su doprinijeli realiziranju ovog projekta, a prvenstveno Vladi Federacije BiH koja je prepoznala značaj izgradnje moderne prometne infrastrukture u ovom dijelu Federacije, poručio je nakon potpisivanja Lasić.

Potpisani ugovori za brzu cestu do Mostara | Foto: JP Autoceste FBiH
Podsjećamo, radovima bi se trebalo ukupno realizirati 12 kilometara nove brze trase. Dionica Polugrno Podledinac trebala bi biti duga 5,48 kilometara, a djelomično pripada poddionici Polog-Polugrno, a dijelom na drugoj poddionici Polugrno-granica RH. Iz JP Autoceste FBiH ističu da sekcija uključuje petlju Polugrno s naplatnim mjestima i spojnom cestom, ali i tri podvožnjaka, jedan natputnjak i vijadukt Zvirnjače.
S druge strane, sekcija Podledinac je dio poddionice Polugrno-granica RH, a računa se da će biti duga 6,36 kilometara. Ta sekcija uključuje dvije petlje s naplatnim mjestima i spojnim cestama. Tu su projektirana dva natputnjaka, jedan potputnjak kao i vijadukt Krštelica.
Nakon ugovaranja radovi mogu početi. Poznato je da je rok završetka obje dionice 30 mjeseci, a i direktor Heringa, Bevanda se nakon potpisivanja osvrnuo na značaj projekta i, kako je rekao, spremnost izvođača na kvalitetnu izvedbu.

Ugovori su potpisani 14. listopada 2035. u Mostaru | Foto: JP Autoceste FBiH
– Projekt u ukupnoj dužini od gotovo 12 kilometara strateški povezuje Bosnu i Hercegovinu s Republikom Hrvatskom i donosi snažan impuls lokalnom gospodarstvu. Hering d.d. sa svojim partnerima raspolaže dugogodišnjim iskustvom u izvođenju kompleksnih infrastrukturnih projekata, te smo uvjereni da ćemo ispuniti sve tehničke i vremenske zahtjeve ovog zadatka. Posebno zahvaljujemo investitoru, JP Autoceste FBiH d.o.o., na ukazanom povjerenju kao i svim institucijama koje pružaju podršku u realiziranju ovog projekta, rekao je.
Iz JP Autocesta FBiH navode da su uz brzu cestu Mostar-Polog-Široki Brijeg-granica RH u različitim fazama pripreme i drugih infrastrukturnih projekata. Spremaju se radovi brze ceste na dionicama Bihać-Cazin-Velika Kladuša-granica RH, Prača-Goražde te Lašva-Travnik-Jajce. Isto tako, prioritetni su cestovni projekti Jadransko-jonska autoceste u dijelu Federacije i autocesta Orašje-Tuzla.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 17 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 17 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026