O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

U Hong Kongu tradicija su skele od bambusa | foto: Unsplash, Canva
Iako se isprva možda čini nemoguće ili kao ideja iz crtića, osim od metala, skele na gradilištu mogu se slagati od bambusa. Radi se o poznatoj i općepriznatoj metodi u Kini, koja se zadržala do danas. Tradiciju se nastoji očeuvati, ali jednako kao što postoje puno ‘za’ ima i jakih ‘protiv’. Kako bilo, i dalje je prilično snažna u upravnoj regiji Hong Kong.
U Hong Kongu, poznatom po tisuće i tisuće nebodera kojima se jedva nazire vrh, na klimavim nogama drži se jedna stara graditeljska tehnika. Svake godine, građevinci koji ondje pohode hram božanstva Lo Pana – zaštitnika svih bauštelaca, dobro su upoznati s ugroženom tradicijom izrade skela od bambusa.
Dok je grad nakon pandemije Covida zamijetio pad velikih građevinskih projekata, ugroza posla odrazila se i na ‘spidermene’. Tako se slikovito može nazvati na tisuće radnika izučenih u tehnici izrade ili pak rada na skelama od bambusa, piše cnn.com.
Navode da se bambus od daleke povijesti u Hong Kongu koristi ne samo za izgradnju novih nebodera, već i za povijesne obnove. Neki od najviših nebodera ondje su građeni uz pomoć tog materijala pa tako i građevina International Finance Centre-a s 88 katova.

Skela od bambus | Foto: Unsplash
Tehnika stara tisuće godina ovdje se razvila i održala iz nekoliko razloga. Dok nam vjerojatno ne bi palo na um kad se priča o skelama, bambus je prilično čvrst materijal. Od njega se skele mogu izrađivati i do nevjerojatne visine od 200 metara a da čvrstoća ‘ne popusti’, što je dovoljno visoko za svaki neboder.
S druge strane, bambus se u Kini koristi kao graditeljski materijal i stoga što je naširoko uzgajan. Čak i kad bi se htjela napustiti tehnika korištenja tog materijala, odbacivanje bambusa preko noći napravilo bi nemjerljivu štetu za uzgajivače.
Ove strukture međusobno povezane najlonom i u pravilu zaštićene velikim zelenim, plavim i ljubičastim mrežastim zavjesama sada ostaju dio gradske vizure. No imaju i ozbiljne mane pa se čini izvjesnim da će s vremenom ‘ispariti’.

Skela od bambus | Foto: Unsplash
Osim što je fleksibilan, lagan, kvalitetan, i vrlo jednostavan za upotrebu, bambus s jedne strane može biti i prilično nezgodan. Ima neke sigurnosne boljke zbog kojih je u drugim dijelovima više nekorišten. To su zapaljivost, odnosno rizik od požara, propadanje od vlage, kao i nekonzistentnost u kvaliteti i dimenzijama bambusovih šipki. Moglo bi se reći da danas ima daleko sigurnijih alternativa.
– Kada sam u početku karijere počeo graditi skele od bambusa sve se na prvu činilo jako kvalitetno, a one bi odjednom počele ‘plesati’ i savijati se. To je vrlo opasan posao, rekao je Youngman Wan, menađer na jednom kongkongoškom gradilištu, napisali smo u prošlom članku na ovu temu u kojem možete pronaći više detalja o toj biljci kao građevinskom materijalu.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 17 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 17 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026