HŽ ne staje s trošenjem: Nova 36,5 milijuna 'teška' nabava za usklađivanje podsustava

Nakon velikih najava u kojima je HŽ obećao srediti tračnice diljem države i tako vratiti važnost željezničkom prometu, kreće još jedna ozbiljna kupovina. Traže izvođače za ugradnju i usklađenje PU i SS infrastrukturnog podsustava. Najnoviji pothvat će ih stajati 36,5 milijuna eura, a stiže netom nakon najave proširenja pruge na dionici Dugo Selo-Novska vrijedne 620 milijuna eura.

željeznica | PexelsHŽ Infrastruktura nastavlja s velikim ulozima na zastarjelim i degradiranim tračnicama diljem države. Nakon vijesti o pokretanju nabave izgradnje pruge Dugo Selo-Novska duge 83 kilometra za otprilike 620 milijuna eura, pokreću novu nabavu vrijednu više desetaka milijuna eura.

Traže izvođače za ugradnju i usklađenje PU i SS infrastrukturnog podsustava na dionici Sisak Caprag-Novska pruge M502 i Sunja-Volinja-Državna Granica pruge R102 s izradom projektne dokumentacije. Obuhvat predmeta nabave su prometno-upravljački i signalno-sigurnosni te elektroenergetski infrastrukturni podsustav.

Dvije faze radova

Zna se da će se projekt izvoditi u dvije faze, odnosno u tri etape. U prvoj fazi izvodilo se projektiranje i izvođenje radova na željezničkoj pruzi M502, odnosno na dionici Sisak Caprag-Novska. Prva faza u opisu projekta naziva se tehničko-funkcionalnom cjelinom.

Potom će uslijediti projektiranje i izvođenje radova na željezničkoj pruzi R102 Sunja-Volinja-Državna granica (Dobrljin) kao 2 faza, također tehničko-funkcionalna cjelina.  Projekt je podijeljen u manje etape izvedbe. Prema procjeni, radovi bi mogli doseći vrijednost od 36.500.000 eura.

Tijek izvedbe

Provest će se u tri odvojene etape. U početnoj, ‘a’ etapi krenut će se od izrade idejnog rješenja, te će se u istoj etapi realizirati glavne i izvedbene projekte. U idućoj, etapi ‘b’, sprema se dobava, ugradnja i ispitivanje signalno-sigurnosnih, elektroničkih komunikacijskih uređaja, ugradnja uređaja i opreme drugih elektroenergetskih postrojenja. U istoj fazi trebali bi se ugraditi daljinski i mjesno upravljani učinski rastavljači KM s elektromotornim pogonom u izoliranim preklopima KM u kolodvoru Sunja.

U posljednjoj etapi, u planu je uključenje uređaja i opreme u rad osiguranja i regulianja željezničkog prometa. Tu će se raditi i Tehnički pregledi te ishoditi Uporabne dozvole, Rješenja Agencije za sigurnost željezničkog prometa (ASŽ) i ostale završne aktivnosti. Ovo je još jedna od milijunskih narudžbi kojom se HŽ sprema unaprijediti prometovanje prugama diljem države.

‘Najteža’ nabava dosad

Podsjećamo, posljednja značajna nabava HŽ Infrastrukture odnosila se na izgradnju pruge prema procjeni vrijedne 620 milijuna eura, za što valja pribaviti 42 građevinske dozvole. Radi se o novom mega projektu koji cijenom premašuje dosadašnje najave izgradnje, odnosno proširenja željezničkih pruga, a u skladu je s ciljem modernizacije degradirane pruge kojim bi se trebalo barem na zadanoj dionici iskoristiti potencijal željezničkog prometa na razini države.

Ovim postupkom, HŽ traži izvođače radova za rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo-Novska. Riječ je o trasi ukupne duljine 83 kilometra. Radovima bi se jednokolosiječnu prugu učinilo dvokolosiječnom te ju prilagoditi novim normama. Predmetna pruga, podsjetimo, sastavni je dio koridora RH1, inače bivšeg X. paneuropskog koridora koji kreće od Dobove.

Ovdje pogledajte na kojim lokacijama bi Zagreb trebao dobiti nove stanice željeznice. Ako bi se ostvarile, vlakom bi se prema gradu moglo krenuti iz Novog Zagreba.