O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 1 d 13.04.2026

Kupola amfiteatra | foto: Grad Split
Najveće gradilište uz more u Hrvatskoj aktivirano je početkom prošle godine, dok su radovi iz dana u dana u punom zamahu. Dakako, riječ je o velebnoj rekonstrukciji platoa Žnjan u Splitu. Završetkom projekta, Splićani se dobiti atraktivan sadržaj koji će promijeniti ritam tog dijela grada. Radove od 45,5 milijuna eura izvode tvrtke Lavčević i Lavčević-inženjering. Sve bi trebalo biti gotovo unutar godinu dana, a prema svim informacijama kašnjenja ne bi trebalo biti.
Pisali smo kako je u prosincu započela montaža kupole amfiteatra, o čemu više možete pročitati ovdje. Kako kažu iz Grada Splita, svi grubi radovi su završeni, a sada je na redu završna faza postavljanja kupole što predstavlja zadnji kompleksniji i izazovniji pothvat na platou. Prvi prsten je montiran, dok je montiranje drugog u tijeku. Očekuje se da će i on kroz narednih nekoliko tjedana biti dovršen, dok se usporedno gradi i tribina.
Na drugim objektima u tijeku je unutarnje uređenje, a oni najzapadniji objekti već su u visokom stupnju dovršenosti – krov, izolacija, prozori i vrata, a postavljene su i vanjske pločice. Što se tiče garaže, tamo su i dalje u tijeku elektro – strojarski radovi, a na garaži se priprema teren za izradu igrališta. Usporedno s dovršavanjem objekata, započinje se i s razastiranjem zemljanog materijala po lokacijama na kojima su predviđene zelene površine, dok će se do kraja formirati plaže i do grede šetnice nanijeti šljunak. Riječ je o radovima koji ovise o vremenskim uvjetima.
Nastavlja se i izgradnja šetnice, formiran je i Trg 14 palmi, dok su na plato stigle i prve klupe koje čekaju svoj red za postavljanje. Uz šetnicu su postavljenje i četiri nadstrešnice za solare. Iz Grada podsjećaju da je završena i javna online dražba putem FINA-e za ugostiteljsko-trgovačke objekte na Žnjanu, odabrani su ponuditelji te je u tijeku potpisivanje ugovora o suradnji.

Plato Žnjan | Foto: Grad Zagreb
Kada se garaža naslanjala na tlo betonskim temeljem, bilo je potrebno iskopati što ne valja, onda sve zasuti kamenim materijalom u raznim frakcijama. Zatim u to ubaciti elemente geotekstila, geokompozita i umjetnih ojačanja. Upravo je takva gradnja uz more bio jedan od izazova.
Radovi su se izveli tako da se voda tlačila i dijelom istiskivala da bi se dobili potrebni megapaskali, a onda se konstrukcija mirno oslonila bez straha, o čemu smo pisali u bauštelskoj reportaži. Na gradilištu su nam objasnili kako su ovakvi potezi ključni kako ne bi došlo do neželjenih pojava kao što su tonjenje ili nepovoljno raspoređivanje opterećenja koje može izazvati da konstrukcija na nekom mjestu ostane mekana ili u zraku što dovodi do pucanja.
– Zbog toga se građevina neće srušiti, ali će oštećenja biti vidljiva i štetna su. Jer kada se pojave pukotine na građevini koja se nalazi na granici kopna i mora neumitno će se s vremena dogoditi prodor klorida iz mora koji će napasti armaturu. Uvući će se kroz konstrukciju i kroz neko vrijeme situacija će postati loša, kako za temelj konstrukcija, ali i vizualno. Nešto novo će brzo odavati dojam trošnosti i propadanja. Naknadno je takve situacije nemoguće ispraviti, objasnio je tada sugovornik.

Garaža Žnjan | Foto: Grad Split
Iako su radovi vlasnike apartmana kratkoročno doveli do financijskih gubitaka, nitko se ne žali. Svjesni da je riječ o projektu koji će učiniti ovaj prostor još atraktivnijim i koji će dovesti još veći priljev turista. Jedna od iznamljivača je i Izabela Marušić koja nam je lani uoči sezone rekla da situacija nije idealna, ali da će sve uskoro biti po starom, ako ne i bolje.
– Moram biti iskrena prema gostima, posebno onim što mi dolaze godinama. Plaže ispred kuće ovo lito nema. Pa sada ‘ko hoće doći neka dođe, tko ne – ne. Popunila sam za sada samo špicu za dva apartmana, ide sporo, ali nema brige. Ako stvarno naprave sve kako su rekli do godine će sve opet biti po starom, ako ne bolje, komentira Splićanka koju smo tada zatekli ispred lokalne trgovine. Koliko najam naplaćuje nije htjela reći, ali je istaknula kako je za 30% smanjila cijenu u odnosu na 2023. godinu. Obzirom da je otvorenje Žnjana planirano za svibanj ove godine, ona će, kao i brojni drugi, nakon jedne loše sezone, drugu sigurno nadoknaditi.
Rekonstrukcija platoa Žnjan je mega projekt koji ima puno komponenti. Tu će se nalaziti komercijalni sadržaji, garaža za gotovo tisuću vozila, puno zelenila, rekreacijski sadržaji poput modernog igrališta i skejt parka.
Treba spomenuti i dvije skakaonice te plovno taxi stajalište. U Splitu se mislilo i o energetskoj održivosti pa se tako uz obalnu liniju grade četiri uzdignuta elementa sa solarnim panelima. Kao šećer na kraju je kupola amfiteatra koja je najdelikatniji dio velikog projekta.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 1 d 13.04.2026
Stare zgrade troše i do 3 puta više energije od novih, a dobra izolacija fasade može prepoloviti račune i za grijanje zimi i za klimu ljeti.
10:30 3 d 11.04.2026
Velik iskorak domaće tvrtke: Postali zastupnici jedne od najnaprednijih tehnologija za rad na visini
Tvrtka Telescopic Peršić postala ekskluzivni zastupnik Magni strojeva za manipulaciju teretom i rad na visini za tržišta Hrvatske i Slovenije.
10:20 5 d 09.04.2026
Ne trebate iskustvo: Za ove radove u kući nije potreban majstor, a dovoljan vam je samo jedan alat
Brtvilo i ljepilo u jednom, elastičan i otporan na temperaturu, a koristiti ga mogu i amateri. Zato se treba naći u kutriji s alatom svakog majstora.
15:00 7 d 07.04.2026
Na ovoj parceli od 3.500 četvornih metara gradit će se novo milijunsko sjedište Hrvatskih cesta
Zgrada će se graditi na top lokaciji, raskrižju Zagrebačke avenije i Selske ceste, idejni projekt je tu, ali ga treba novelirati. Traži se projektant.
16:08 8 h 14.04.2026
Tri varijante nove spojne ceste u zaleđu Splita: Preuzet će do 8 tisuća vozila po danu
Razmatraju se čak tri varijante za izgradnju nove spojne ceste. Na ulazu u grad, mogla bi smanjiti dnevni promet za čak 8 tisuća automobila.
16:07 8 h 14.04.2026
Dok se gradi prva dionica, projektiranje ostatka trase prema Ivancu i Lepoglavi je u završnoj fazi, što znači da se uskoro otvaraju i nova gradilišta.
10:29 13 h 14.04.2026
Konačno se zna kako će se uopće rušiti Vjesnikov neboder. Nakon uklanjanja antene, znakova i azbesta, kreće 'rezanje', a razmatrala se čak i 'kugla'.
15:03 1 d 13.04.2026