Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

građevinski otpad | pixabay
Prilikom građevinskih radova koji uključuju rušenje nastaje građevinski otpad. Istu vrstu otpada može stvoriti i gradnja no i rekonstrukcije postojećeg objekta ili pak sanacija. Uglavnom uključuje šutu, zemlju i ostali otpad s gradilišta.
U tom smislu, šuta je poseban pojam. Tu spadaju žbuka, dijelovi zidova, betona, keramičkih pločica, crjepova, stolarija, elektrodijelovi i ostali sličan otpad. Kad se govori o zbrinjavaju ovakve vrste otpada, za građane postoji opcija besplatnog odvoza s adrese korisnika, a za taj zadatak nerijetko je moguće angažirati i tvrtke koje izvode rušenje.
Šutu se, očekivano, ne može odlagati bilo gdje, te za odlaganje takvog otpada postoje predviđena mjesta. Osim na reciklažnim dvorištima, dio otpada iz iste kategorije može se predati i u pogon Zagrebačkih cesta, na lokaciji Tišinska ulica 26.
– Tamo se od građana, ali i privatnih tvrtki, zaprimaju pojedinačni materijali, odnosno kamen, beton i asfalt sukladno potrebama Zagrebačkih cesta koje ga onda oporabljuju i ponovno koriste kao materijal za izvođenje radova, rekli su nam iz Zagrebačkog holdinga.
Inače, Zagrebački holding u sklopu javne usluge zaprima šutu i građevinski otpad od korisnika kategorije kućanstvo na reciklažnim dvorištima, svakih pola godine u količini do 200 kilograma. K tome, za građane postoji i opcija besplatnog odvoza građevinskog otpada s adresa korisnika.
Podružnica Čistoća na lokaciji Čulinečka 273 Resnik zaprima građevinski materijal nastao od uklanjanja u postupku zgrada oštećenih potresom. No, ondje otpad mogu predati isključivo tvrtke koje obavljaju radove u organiziranoj obnovi. Osim toga, za odvoz građevinskog otpada građani mogu angažirati i tvrtke koje izvode rušenja dijelova objekata ili čitavih građevina.
Tvrtke nakon rušenja sakupljaju otpad, iznose ga iz zgrade (ako je u pitanju zgrada) te odvoze. Dosta tvrtki koje odvoze šutu, mogu se angažirati i za odvoz drugih vrsta otpada, poput odvoza glomaznog otpada ili pak starog namještaja. Odvoz same šute pak moguće je izvesti u vrećama ili grajferom, u vozilima raznih veličina.
Veličina kontejnera ovisi o količini građevinskog otpada koja se odvozi. Jedna tvrtka tako je navela da šutu i ostale vrste otpada odvozi u vozilima različitih kubikaža, veličine redom od 5, 8, 10, 12 pa sve do 18 kubika prostora za prijevoz otpada. Cijene usluge ovisi o potrebnoj veličini vozila za uslugu odvoza otpada, te o lokaciji same usluge. No i o tome kakav je pristup vozila do otpada.
Jedan od obrtnika koji se oglašava za odvoz šute za najam nudi kontejnere veličine 5 kubika tovarnog prostora za odvoz šute, odnosno građevinskog otpada. Pritom, dovoz kontejnera naplaćuje 100 eura, pražnjenje 200 eura, a dostavu u roku 24 sata. Pražnjenje kontejnera po kubiku cijeni 40 eura, za kontejner od 5 kubika, dok je za pražnjenje kontejnera 7 kubika cijena 280 eura. Kada bi se vreće šute spuštali s kata, cijene su za prizemlje 1,5 eura, za prvi kat 1,9 eura, za 2. kat 2,3 eura, za 3. kat 2,7 eura, za 4. kat 3,1 eura.
Pojedine tvrtke nemaju sklopljen ugovor sa zakonskim odlagalištima, dok se otpad sigurno zbrinjava samo postoji li za taj postupak siguran zakonski okvir. Prilikom otpada valja voditi računa i da se ne smije otpremati otpadni materijal koji sadrži opasne tvari ili azbest.
Za rizičnu vrstu otpada postoje posebna odlagališta (kazete) na odlagalištima otpada, a takav otpad može se dopremiti na reciklažnim dvorištima u količini ne većoj od 200 kilograma svakih šest mjeseci. Ako se odlaže veću količinu građevinskog otpada, za obradu takvog otpada postoje i postrojenja koja nude njegovo besplatno zbrinjavanje.
Gdje je u Zagrebu moguće odlagati građevinski otpad doznajte ovdje.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 6 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 6 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 6 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 6 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 6 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026