O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

tunel | foto: Freepik
Početkom tjedna, 14 kilometara dug tunel u Austriji, više nije dostupan vozačima, priopćeno je iz Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft (ASFINAG). Zabrana prometovanja će se primjenjivati do 22. studenog ove godine.
U tunelu Arlberg, koji je u uporabi od 1978. godine, planira se obnova kolnika, kao i sustava odvodnje. Osim toga, napravit će se nove naplatne trake i naplatne kućice, kao i dodatna parkirališna mjesta za kamione sa sanitarnim čvorom, piše fenix-magazin.de.
Troškovi druge faze obnove tunela procjenjuju se na 75 milijuna eura. Za modernizaciju naplatnih kućica predviđeno je 30 milijuna eura. Prema tvrdnjama AFINAG-a, to će biti ‘vjerojatno posljednje dugotrajno zatvaranje za promet’.
ASFINAG zbog radova savjetuje korištenje drugih alternativnih prometnih ruta. To uključuje rutu od Rosenheima do Münchena, rutu preko Gottharda i San Bernardina u Švicarskoj i rutu preko prijevoja Fern.
Prijevoj Arlberg – tj. B 197/L 197 – regionalna je alternativna ruta, za koju se ne naplaćuje cestarina, ali na njoj može doći do prometnih gužvi, posebno vikendom. Iskustvo iz prva tri zatvaranja tunela 2015., 2017. i 2023. godine pokazalo je da je više od 20.000 automobila prometovalo preko prijevoja u udarnim danima.
Prijevoj Arlberg je u svakom slučaju tabu za kamione s prikolicama i zglobna vozila dok je tunel Arlberg zatvoren, navode njemački mediji.
Automobili i karavani s prikolicom najveće dopuštene ukupne mase iznad 750 kilograma također moraju izbjegavati Arlberg vikendom i praznicima u vremenu od 9 do 17 sati od 1. srpnja do 6. listopada 2024. godine.
Postoje i ograničenja za bicikliste. Zabranjeno je korištenje B 197/L 197 između željezničke postaje Langen ili St. Anton (Mooserkreuz) do vrha prijevoja u St. Christoph tijekom zatvaranja tunela, ali to se odnosi samo na bicikliste koji putuju uzbrdo. Zabrana također utječe na bicikliste koji putuju prema Tirolu preko Flexenpassa iz Lech-Wartha.
Pogledajte ovdje kako izgleda najskuplja i najzahtjevnija dionica Koridora V c kroz BiH.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 18 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 18 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026