O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

lajsne za pločice | foto: Freepik
Prilikom odabira lajsni treba voditi računa o stvarima kao što su debljina pločica, njihova namjena, materijal od kojeg su izrađene, te boja i dizajn. Dok se prema namjeni razlikuju unutarnje kutne lajsne, lajsne oko kade i lajsne za stepenice. Sve o lajsnama doznajte od Zlatka Prosinečkog, keramičara s preko 40 godina iskustva.
Unutarnje kutne lajsne koriste se uglavnom za dovršavanje okomitih spojeva između poda i zida ili zida i zida. Izrađene su od plastike, te predstavljaju učinkovitu alternativu silikoniranju. Ugrađuju se iz higijenskih razloga, odnosno kako bi se minimalizirali nakupljanje tvrdokorne prljavštine u kutovima.
Lajsne koje se postavljaju na spoju kade ili tuš kade sa zidom obloženim keramikom koriste se umjesto silikonskih brtvila koja s vremenom tamne ili postaju leglo gljivica. Obično se postavljaju prilikom ugradnje kade i pločica ili naknadno postavljati u samoljepljivoj varijanti.
Lajsne za stepenice postavljaju se kao protuklizna barijera u interijerima i eksterijerima. Stepenišni profili također štite rubove pločica od slučajnog oštećivanja, npr. pada predmeta na rub ili kod nošenja teškog namještaja.
– Lajsne su dekorativni element, ali i dobra zaštita keramike na rubovima, posebno kada su u pitanju stepenice. Rub stepenice uvijek može otkrhnuti, ali kada se na rubu nalazi metalni profil to je onda sigurno. Zbog toga je danas postavljanje lajsni na rubove stepenica standard. Lajsne se na stepenicama postavljaju kada i pločica. Mrežasti dio lajsne, od približno tri centimetra, stavlja se u ljepilo da se postigne čvrstina, kaže Zlatko Prosinečki.
Dodaje i kako su lajsne u poslu postavljanja keramike trenutno obavezni sastavi dio ugradnje wc kotlića u kupaonicama. Naime, ugradbeni wc kotlići zahtijevaju rad kemičara, a on nije poput bez lajsni koji osiguravaju ovo priču.
– Kod od ugradbenih wc kotlića koji su trenutno vrlo traženi, također se radi opšav lajsnom. Na izboru majstori imaju lajsne L profila, četvrtaste ili zaobljene. Sve ovisi o samoj keramici i željama investitora, kaže Prosinečki.
Lajsne su u postavljanju keramike postale standard nakon što je prekinuta industrijska proizvodnja pločica s brušenim rubovima. Naime, objašnjava Prosinečki, nekada su se čitavi profili keramike mogli kupovati u paketima koji su pod obavezno sadržavali komade posebno rađene za rubove.
– Nekada su pločice imali brušene bočne rubove. U paketima pločica dolazili su komadi s takvim rubovima koji su se spajali pod 90 stupnjeva. Radili su ih talijanski proizvođači. Danas se takve pločice više ne mogu kupiti, nitko ih ne proizvodi. Također, prije su se mogla kupiti i čitava gazišta s rubnim zaobljenjem koja su korištena kod oblaganja stubišta keramikom. Za one koji insistiraju na zaobljenim rubovima i ne žele lajsne, danas majstori bruse rubove da bi se dobila ta kosina, objašnjava Prosinečki.
Doznajte ovdje što je cokl i zašto je važan za spoj poda popločenog keramikom i zida.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 13 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 13 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026