O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

modernizacija tramvajske pruge Osijek | foto: Grad Osijek
Od 27. studenog 2023. do 30. siječnja 2024. godine za promet je zatvoreno važno raskrižje Europske avenije, Radićeve, Kapucinske i Henglove ulice u Osijeku. Riječ je raskrižju u samom središta grada koje predstavlja važan pravac na potezu istok-zapad, posebno kada je u pitanju javni gradski prijevoz. Na ovoj dionici otvoren je nastavak gradilišta modernizacije tramvajske pruge. Zbog vremenski uvjeta radovi se obavljaju pod montažnim nadstrešnicama.
Modernizacija tramvajske infrastrukture osječki je mega projekt. Njome je predviđena obnova 9,5 kilometara tramvajske pruge, 23 tramvajska stajališta, oko 10 kilometara kontaktne mreže i 7,5 kilometara podzemne kabelske mreže. Kao i izgradnja jedne nove i modernizacija dviju postojećih ispravljačkih stanica.
Ukupna vrijednost projekta je 35,4 milijuna eura od čega je iz EU fondova sufinancirano 26,5 milijuna eura. Radovi su započeli sredinom ožujka prošle godine, a trenutna izvršenost radova približno je 65% ugovorene vrijednosti.
Dionica na kojoj se trenutno obavljaju radovi najzahtjevnija je na trasi obzirom da podrazumijeva ograničenje prometovanje središtem grada. Naime, na ovom se potezu tramvajske tračnice nalaze na kolniku.
Do 30. siječnja u Osijeku sav promet se preusmjerava na obilazne pravce prema privremenoj regulaciji prometa. S istoka će se morati skrenuti iz Europske avenije već na raskrižju sa Stepinčevom ulicom prema pješačkom mostu, a potom šetalištima kardinala Šepera i Petra Preradovića do Šamačke ulice. Autobusi, koji voze umjesto tramvaja, vozit će Stepinčevom ulicom od glavne pošte do Vukovarske i Gajevog trga.
Od potpunog prometnog kolapsa u susret blagdanima Osječane će spasiti otvaranje raskrižja Jagerove ulice i Europske avenije tako da će Jegerova biti dvosmjerna od tramvajske pruge do Adamovićeve. Na taj će se način omogućiti prometovanje od hotela Osijek i prema istoku.

Osijek privremna regulacija prometa | foto: screen shot GPP
Tomašević je najavio izgradnju novih tramvajskih ruta u Zagrebu, pogledajte ovdje trasu kojom bi trebali prolaziti.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Svako gradilište ima svog čuvara: Ovako izgleda njihov posao na projektu od 50 milijuna eura
Zaštita se organizira 24 sata dnevno tijekom osam mjeseci, uz angažman najmanje tri zaštitara koji rade u smjenama.
07:57 1 h 26.04.2026
Iako se radi o relativno kratkoj dionici od oko 78 metara, posao na terenu nije nimalo jednostavan. Sve počinje iskopom rova precizno određene širine.
07:52 1 h 26.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 22 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 22 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026