Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

azbestni krov | foto: Općina Sv. Juraj
U drugoj polovici prošlog stoljeća, zbog svojih izolacijskih svojstava, azbest je postao pravi hit u domaćoj građevinskoj industriji sve dok njegova upotreba u novom mileniju u Europskoj uniji, a posljedično i u Hrvatskoj nije zabranjena. Azbest cementne valovite ploče potom su se počele su se skidati s krovova i zamjenjivati drugim materijalima. No, proces ide sporo, unatoč činjenici da je dokazano kako azbestni krovovi s vremenom gumbe svoju čvrstinu, te da raspadnute čestice posljedično uzrokuju oboljenja sa smrtnim ishodom.
Prema podacima Hrvatskog zavoda za javno zdravstvo (HZJZ), azbest je u razdoblju od 2005. do 2020. godine odnio 1.346 života u Hrvatskoj, najviše u Splitsko – dalmatinsko i Primorsko-goranskoj županiji u kojima su se nalazili pogoni za proizvodnju proizvoda od azbesta ili brodogradilišta. No, prema projekcijama ovi podatci predstavljaju sam vrh ledene sante s obzirom na to da ne obuhvaćaju niz slučajeva u kojima oboljenja i smrtni slučajevi nisu registrirani.
Ipak, svijest građana o štetnosti krovova od azbestnih ploča raste, što je posebno došlo do izražaja za razornih olujnih nevremena koja su ljetos poharala cijelu Hrvatsku, te, između ostalog, oštetila azbestne krovove. Kada je došao trenutak za njihovo uklanjanje, u nedostatku stručne pomoći zbog velikog opsega posla koji ovlaštene tvrtke nisu mogle ‘progutati’ mnogi su zastali i zapitali se kako takvo što učiniti bez rizika za zdravlje.
Savjete je objavilo Ministarstvo zaštite okoliša u formi Naputka za postupanju s otpadom koji sadrži azbest, a odnose se na: ravne i valovite ploče velikog formata, fasadne i krovne ploče malog formata, azbestne cijevi izvađene iz zidova objekata koji se ruše ili rekonstruiraju i čvrsto vezani izolacijski materijal.
Osnovno pravilo kod skidanja s krova valovitih i drugih, krovnih i fasadnih azbestnih ploče, je obavljati posao pažljivo, kako ne bi došlo do dodatnog loma i oštećenja. Jednom kada su ploče uklonjene s objekta moraju se slagati na palete i omotati folijom, a polomljeni komadi se moraju posebno prikupiti u spremnike ili vreće u kojima se završni sloj prekriva zemljom kako bi se spriječilo eventualno širenje prašine.
Za vrijeme skidanja ploča potrebno je ploče prskati vodom i upotrebljavati zaštitnu opremu (maske, rukavice i zaštitna odjela), a po mogućnosti krovnu konstrukciju usisati jer se upravo na krovnoj građi nakupilo dosta prašine koju čovjek može udahnuti. Svako lomljenje, rezanje ili brušenje je veliko ‘Ne’, a mjesto privremenog odlaganja prije odvoza na zbrinjavanje poželjno je ograditi ceradom i smanjiti utjecaj vjetra na prikupljeni otpad.

zaštitno odjelo | foto: Freepik
U normalnim uvjetima, azbestne ploče odvoze i zbrinjavanju specijalizirane tvrtke koje to čine besplatno prema ugovoru sklopljenom s Fondom za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. No, kada je pritisak na te tvrtke prevelik, građani manje količine mogu zbrinuti i sami u reciklažnim dvorištima koja imaju kazete za azbest. Na području RH ima ih najmanje 17.
Uz napomenu kako se u reciklažno dvorište svaki korisnik može odnijeti svakih šest mjeseci do 200 kg tog otpada. No, ovakav tip otpada preporučuje se na ovaj način zbrinjavati uz najavu, odnosno provjeru raspoloživosti kapaciteta zabrinjavanje kako se ne bi dogodilo da se azbestom bespotrebno manevrira, a da na odredištu za njegovo zbrinjavanje nema mjesta.
Uklanjanje azbestnih ploča s krovova svakako je nešto što bi se trebalo raditi preventivno, a ne čekati da elementarna ili kakva druga nepogoda napravi štetu i uklanjanje učini hitnim postupkom. U takvim je uvjetima teško posao obaviti kvalitetno i bez rizika za zdravlje.
Ovu potrebu početkom rujna prepoznao je Grad Rovinj koji je raspisao Javni natječaj za sufinanciranje zamjene pokrova koji sadrže azbest. Isto su ljetos učinili Grad Đakovo i Općina Kostrena, dok su ranijih godina slične projekte proveli Bjelovar, Pula, Vodnjan, Mali Lošinj, Privlaka, Općina Baška i još neke jedinice lokalne samouprave. Na ovaj način JLS-ovi nastoje potaknuti građane da o azbestnom otpadu brinu na vrijeme. Kada se ovakva prilika pruži, svakako je preporuka iskoristiti ju.
Baš sve o azbestu doznajte ovdje.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 6 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 6 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 6 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 6 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 6 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026