Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Plutajući otok na Maldivima | foto: Waterstudio.NL
Maldivi, zemlja koju čini 1.190 nižih otoka, poznati su kao vrlo egzotična destinacija u koju hrle mnogobrojni turisti. Međutim, možda nešto manje poznata činjenica je da se radi o državi koja je jedna od najranjivijih područja svijeta na klimatske promjene. Osamdeset posto njezine kopnene površine je manje od jednog metra iznad razine mora, a prema znanstvenim predviđanjima, zbog porasti razine, do kraja stoljeća bi čitava zemlja mogla nestati pod morem.
Odgovor na ovaj gorući problem možda leži upravo u posebnim arhitektonskim dizajnima – plutajućim gradovima. Tako su zajedničkim snagama, investitor za nekretnine Dutch Docklands i Vlada Maldiva, pokrenuli projekt koji nije zamišljen kao divlji eksperiment ili futuristička vizija. Jednostavno, gradi se kao praktično rješenje za surovu stvarnost. Za ovaj izrazito zahtjevan i izazovan projekt je angažiran Waterstudio, arhitektonska tvrtka posvećena u potpunosti izgradnji na vodi.

Plutajući otok na Maldivima | foto: Waterstudio.NL
– Plutajući grad se može podizati zajedno s razinom mora, a to predstavlja novu nadu za više od pola milijuna stanovnika Maldiva, rekao je za CNN Koen Olthuis, osnivač Waterstudija, arhitektonske tvrtke koja je dizajnirala grad. Dodao je i kako će stanovnici Maldiva na ovaj način, od klimatskih izbjeglica postati klimatski inovatori.
U pitanju će biti normalan grad koji će imati sve sadržaje jednog klasičnog grada: kuće, restorani, trgovine i škole bit će povezani mrežom kanala. Jedina razlika je ta što će biti izgrađen na vodi. U gradu će živjeti oko 20 tisuća ljudi i sastojat će se od pet tisuća plutajućih jedinica. Arhitektura je dizajnirana tako da privuče lokalno stanovništvo svojim kućama u duginim bojama, širokim balkonima i pogledom na more. U otočnom gradu će stanovnici moći biciklirati, voziti električne skutere i naravno, šetati. Također, kroz kanale će se moći voziti u čamcima.

Plutajući otok na Maldivima | foto: screenshot Youtube
Modularne jedinice se konstruiraju u lokalnom brodogradilištu, a zatim se vuku u plutajući grad gdje će biti pričvršćeni na veliki podvodni betonski trup, koji je pak pričvršćen na morsko dno na teleskopskim čeličnim stupovima. To će omogućiti lagano njihanje s valovima. Koraljni grebeni imaju ulogu prirodnog razbijača valova, što će grad učiniti stabilnijim i mirnijim i stanovnici će moći živjeti bez morske bolesti.

Plutajući otok na Maldivima | foto: Waterstudio.NL
Cilj je da grad bude samodostatan i da ima sve iste funkcije kao grad na kopnu. Postojat će električna energija, koja će se uglavnom napajati solarnom energijom koja će se proizvoditi na licu mjesta, a kanalizacija će se tretirati lokalno i prenamijeniti kao gnoj za biljke. Kao alternativu klimatizaciji, grad će koristiti duboko hlađenje mora, što uključuje pumpanje hladne vode iz dubokog mora u lagunu, čime će se štedjeti energija.
Slične ideje i projekti su pokrenuti i za druge plutajuće gradove, kao što je Oceanix City u Busanu u Južnoj Koreji te niz plutajućih otoka na Baltičkom moru koje je razvila nizozemska tvrtka Blue21, ali maldivski projekt prednjači u opsegu poslu, a sve bi trebalo biti završenom u relativno kratkom vremenskom okviru.

Plutajući otok na Maldivima | foto: Waterstudio.NL
Prve plutajuće jedinice bit će predstavljene ovog mjeseca, a stanovnici će se useliti početkom 2024. godine. Ipak, cijeli grad bi u potpunosti trebao biti završen do 2027. godine. Razvojem potpuno funkcionalnog plutajućeg grada na Maldivima, Othuis se nada da će ova vrsta arhitekture biti podignuta na jednu višu razinu, odnosno, da više neće predstavljati luksuzne lokacije namijenjene isključivo bogatašima, već odgovor na klimatske promjene i urbanizaciju.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 19 h 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 1 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 1 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 9 d 05.07.2026