O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Linija | Screenshot/Youtube
Projekt je najavio Princ Saudijske Arabije Mohammad bin Salman na konferenciji u Riyadhu u listopadu 2017. godine. Grad bi bio neovisan o lokalnim vlastima s vlastitim porezima i zakonima. Čak je i Egipat objavio 2018. godine da će donirati zemlju za projekt.
Cijeli projekt je u sklopu velikog projekta Saudi Vision 2030, koji je cilj podignuti turizam i ugostiteljstvo na novu razinu, a time bi se smanjila ovisnost Saudijske Arabije o izvozu nafte. Veliki projekt će se širiti od Aqaba zaljeva i 468 kilometara obale s koraljnim grebenima, pa sve do planina na visine od 2.500 metara. Veliki projekt sadrži grad “The Line” što u prijevodu znači linija, Neom Bay, Neom Bay Airport, Neom Industrial city, Agriculture i Neom International Airport.
Linija će biti bez automobila, cestovnog prometa, a stanovnici će uživati u iskonskoj prirodi svaki dan. Grad će biti projektiran tako da će od svakog stambenog dijela, sve potrebno za život biti udaljeno pet minuta hoda. Izgradnja grada će otvoriti 380.000 radnih mjesta na koje će ljudi ići jako brzom željeznicom pokrenutom sa 100 postotnom čistom energijom. Cilj izgradnje ovog grada je dokazati kako ljudi i priroda mogu živjeti u harmoniji.

Pet minuta hoda | Screenshot/Youtube
– Kroz povijest su gradovi građeni kako bi zaštitili svoje građane. Nakon industrijske revolucije, gradovi su dali prednost strojevima, automobilima i tvornicama u odnosu na ljude. U gradovima koji se smatraju najnaprednijima na svijetu, ljudi provode godine svog života putujući na posao. Do 2050. trajanje putovanja na posao će se udvostručiti. Do 2050. milijardu ljudi morat će se preseliti zbog rastuće emisije CO2 i razine mora. 90% ljudi udiše zagađeni zrak. Zašto bismo žrtvovali prirodu radi razvoja? Zašto bi sedam milijuna ljudi svake godine umrlo zbog zagađenja? Zašto bismo gubili milijun ljudi svake godine zbog prometnih nesreća? I zašto bismo prihvatili da gubimo godine života na putovanju na posao? Stoga trebamo transformirati koncept konvencionalnog grada u onaj futurističkog. Danas vam, kao predsjednik Upravnog odbora NEOM-a, predstavljam LINIJU. Grad od milijun stanovnika s duljinom od 170 km koji čuva 95% prirode unutar NEOM-a, s nula automobila, nula ulica i nula emisija ugljika, izjavio je princ na konferenciji.

Presjek grada | Screenshot/Youtube
Prvi puta u 150 godina se gradi grad u potpunosti okrenut ljudima, sve potrebno za život (bolnica, škola, posao, zelene površine, vrtići) bit će u blizini petminutnog hoda. U gradu će većina stvari biti pokrenuta pomoću umjetne inteligencije, koja će konstantno učiti kako napraviti stanovnicima život što lakšim i jednostavnijim. Očekuje se da će 90 posto podataka dostupnih za olakšanje života biti primijenjeno, a ne kao do sada u pametnim gradovima oko 1 posto.
Grad će imati stopostotnu čistu energiju s nula emisija ugljika u atmosferu. Zajednice će živjeti s prirodom, a ne u ili na njoj. I dalje se može uložiti u izgradnju grada i cijeli projekt. U unutrašnjosti se gradi hotel koji je doslovno u planini izgrađen kao dio prirode, detaljnije možete pročitati ovdje.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 16 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 16 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026