Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026

Butković je najavio da ne bi trebalo doći do drastične promjene u ugovorenoj cijeni Pelješkog mosta i pristupnih cesta | foto: YouTube, EdoStuff Aviation
Jučer je Jutarnji list objavio vijest o promjenama ugovorene cijene Pelješkog mosta i pristupnih cesta, odnosno da su dodatne financijske zahtjeve zasada najavili kineska kompanija CRBC i austrijski Strabag, dok se grčki Avax još nije oglasio. Jutarnji tako navodi da su dodatni financijski zahtjevi već dosegnuli iznos od oko 500 milijuna kuna.
Ipak, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković izjavio je da je vidio u Jutarnjem članak o poskupljenju radova za 500 milijuna kuna zbog porasta cijena građevinskog materijala, međutim, tvrdi da u Ministarstvo i Hrvatske ceste nisu stigle nikakve službene informacije. Dodaje da je cijena Pelješkog mosta i pristupnih cesta ugovorena prije poskupljenja građevinskog materijala.
Butković je istaknuo da je došlo do poremećaja na tržištu cijena materijala, čelika i sl. te da je to ipak predstavlja problem o kojem će Vlada donijeti određene odluke. Međutim, što se tiče Pelješkog mosta ističe da je on ugovoren davno prije tog poskupljenja te da trenutno ne očekuje nikakve velike iznose ni na mostu ni na pristupnim cestama.
Također, Butković je odgovorio na pitanje novinara hoće li se zaključak Vlade, prema kojem ugovori građevinara s javnim naručiteljima mogu biti korigirani zbog rasta cijena sirovina i građevinskog materijala, ujedno odnositi i na Pelješki most i pristupne ceste.
– Zna se točno kada je došlo do povećanja cijena, zna se kada su projekti ugovoreni, i ako je nešto ugovoreno i nabavljeno prije povećanja cijena onda se ne može platiti i priznati to, rekao je Butković.
Štoviše, ministar je objasnio da će, prema Vladinom zaključku, naručitelj trebati u suradnji s izvođačem radova analizirati kada je točno došlo do poskupljenja građevinskog materijala. Potom će se, u skladu s javnom nabavom, odlučiti hoće li se neke stavke priznati ili će ipak biti potrebno platiti više, međutim, poskupljenje neće prelaziti 10 posto.
Dodao je da se drastično povećanje cijena građevinskog materijala dogodilo u zadnjih godinu dana te da se ono upravo zbog toga neće značajnije odraziti na Pelješki most i pristupne ceste. Zaključio je da on ne odlučuje o svemu tome, već da je to stvar analize.
– Ja ne znam niti sam vidio takav zahtjev, niti mogu govoriti o tom iznosu. Ali uvijek postoje na velikim projektima dodatne stvari koje se mogu dogoditi nepredvidivo, ali kod Pelješkog mosta sigurno neće biti tako drastičnog povećanja iznosa kako piše Jutarnji, istaknuo je Butković još jednom o promjeni ugovorne cijene.
Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026
Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 2 d 13.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 2 d 13.05.2026
Galerija: Novi kralj gradilišta stigao u Pariz, najmoćniji kran sa šest osovina pokazao pravu snagu
Riječ je o novom modelu nosivosti 400 tona koji je izvođače odmah osvojio izuzetno brzom montažom te sustavom samostalnog postavljanja Y-ovješenja.
16:36 10 h 15.05.2026
Galerija: Novi dom hrvatskog nogometa raste iz dana u dan, otvorenje zakazano za dogodine
Koncept obloge s vizualnim prodorima osmišljen je s prepoznatljivim simbolima u obliku grba i crvenih i bijelih kvadratića.
16:35 10 h 15.05.2026
Konačno su ugovoreni radovi i za drugu fazu uređenja odmorišta na autocesti A3. Prethodno je izgrađen nadvožnjak na mjestu legendarnog motela.
15:56 1 d 14.05.2026
Radovi vrijedni 17,7 milijuna eura trebali bi biti završeni početkom 2027. godine.
15:54 1 d 14.05.2026
Gradilište najdužeg željezničkog tunela u Europi: Stroj od 144 metra započeo veliko bušenje
Posebno je projektirana za zahtjevnu geologiju Alpa te može raditi u dva načina, dok joj je promjer glave za bušenje doseže gotovo 10 metara.
15:06 1 d 14.05.2026