Gradilište iz pakla: Tvornica se gradila bez trunke ljudskosti, krivci sada trebaju platiti milijune
Poznato je da uvjeti rada na gradilištu, nažalost, nerijetko nisu idealni. I u Hrvatskoj postoje situacije u kojima su radnici, nezaštićeni na visinama, stradavali zbog loše provedbe mjera zaštite na radu, jer su upravo radnici najugroženiji kad se gradi. No, situacija gradnje tvornice kineskih vozila u Brazilu ipak je probila svaku granicu, budući da su zaposleni radili brojne prekovremene, u nehigijenskim uvjetima, bez kuhinje i madraca, a otete su im i putovnice pa nisu mogli ni pobjeći. Gradnja je na koncu konačno zaustavljena nakon intervencije države, koja za izrabljivanje traži 45,5 milijuna dolara.
radnik na gradilištu | ilustracija: Pexels
Prema nesrećama koje se događaju na gradilištima, kako vani, tako i u Hrvatskoj, vrlo je jasno da pravila zaštite na radu treba dobro podebljati. Ako pravila nisu dobra u tom aspektu, može se očekivati da uvjeti rada ni u drugom smislu nisu najbolji.
Ipak, primjer zatvaranja ogromnog gradilišta tvornice vrijedne na desetke milijuna eura u Brazilu pokazalo je da okrutnost spram graditelja koji su glavna karika bilo kojeg građevinskog projekta nekad uistinu nema granica. U Brazilu je, naime, zbog užasnih ‘robovskih uvjeta’ zatvoreno gradilište kineske tvornice vozila BYD. U epilogu situacije, državi tvrtke koje su sudjelovale u gradnji tvornice trebaju isplatiti 257 milijuna reala, odnosno 45,5 milijuna američkih dolara.
Ni bijeg nije bio opcija
Više od 160 radnika iz Kine radilo je u Brazilu na novoj, mega tvornici BYD vozila. No, u tom poslu toliko ih se izrabljivalo da su na slučaj odreagirale brazilske vlasti koje su zbog istih na koncu u potpunosti obustavile gradnju.
Radnici su gradili u predjelu sjeveroistočne brazilske ‘države’ Bahije, gdje su se ubijali od posla u predugim prekovremenima, nekada i do sedam dana zaredom. K tome, težak posao su obavljali u neljudskim uvjetima, izvijestio je theguardian.com.
Graditelje je, naime, zapošljavao naručitelj Jinjiang Construction Brazil, a o svojemu iskustvu brojni su posvjedočili kako nisu bili u mogućnosti samo otići s radnog mjesta. Njih preko 100 nakon dolaska iz Kine oduzete su putovnice pa nisu mogli ni pobjeći iz države.
Ilustracija | foto: Unsplash
Nehumanost bez granica
Tvornica se trebala otvoriti u ožujku ove godine, no milijunsko gradilište bilo je zatvoreno krajem prošle godine jer su se u cijeli slučaj uplela brazilska državna tijela. Provedbom istrage otkriveno je da su radnici bili prisiljeni spavati na krevetima bez madraca, da su stanovali u nehigijenskim uvjetima te bez frižidera za hranu, a i bez stolova za jedenje. Ured javnog tužitelja koji je bio uključen u istragu nakon mjesec dana je prosudio da se radnike tretira kao ropstvo zbog čega je obustavljena gradnja.
Inače, investitor BYD nakon presude u Brazilu odmah je prekinuo suradnju s tvrtkom koja je zapošljavala radnike. Naveli su kako će se radnike što prije prevesti u hotel, gdje će se dodatno istražiti uvjeti na gradilištu. Ova tvrtka vozila, vrijedi napomenuti, u Brazilu je djelovala prethodnih 10 godina, uvijek poštujući brazilsko zakonodavstvo i mjere, naglasili su iz tvornice.
Cijena izrabljivanja 45,5 milijuna dolara
Unatoč tome što su iz tvornice nastojali ograditi se od krivice, brazilski tužitelji su podigli optužnicu protiv BYD proizvođača vozila i njihovih partnerskih tvrtki. Temelj optužnice tvrdnja je da su isti odgovorni za trgovinu ljudima i uvjete ‘slične ropstvu’. Ured javnog tužitelja (MPT) za na koncu spašenih više od 220 ranika, traži od uključenih tvrtki 257 milijuna brazilskih reala, što je ekvivalent 45,5 milijuna američkih dolara, prenosi poslovni.hr.
MPT podsjeća da su radnici na gradilištu radili prema ‘ugovorima s nezakonitim odredbama, iscrpljujućim radnim vremenom i bez tjednog odmora’.
Tužitelji su dodali da im je k tome uskraćeno i do 70 posto plaće te da su morali snositi visoke troškove za raskid ugovora. Prema brazilskom zakonu, uvjeti ‘slični ropstvu’ uključuju dužničko ropstvo i rad koji krši ljudsko dostojanstvo. Ovdje pročitajte o najvećim napuštenim gradilištima u Zagrebu na koja smo nažalost već svi navikli.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
