Susjedna zračna luka ima sve više putnika, ali i velike planove: Amerikanci ulaze u ‘igru’, kreće modernizacija
Zračna luka Mostar bilježi rast broja putnika, a sada se spremaju i na zanimljive projekt. U planu su tri ključne modernizacije – unapređenje terminala, proširenje i modernizacija infrastrukture te uvođenje solarnog sustava za energetsku učinkovitost. Uz to, američka tvrtka AAFS ulazi na tržište Federacije BiH, otvarajući dijalog o infrastrukturnim projektima, uključujući modernizaciju mostarskog, ali i sarajevskog aerodroma.
Zračna luka Mostar | Foto: Mostar Airport, Canva
Dok se u Bihaću u susjednoj Bosni i Hercegovini gradi novi aerodrom, Zračna luka Mostar bilježi značajan rast broja putnika i priprema se za veliku modernizaciju. Prošla godina završila je s više od 72 tisuće putnika, što predstavlja jednu od najboljih godina u povijesti mostarskog aerodroma. Uprava ističe da su rezultati u skladu s njihovim očekivanjima i planovima za daljnji razvoj.
Iako je broj letova trenutačno smanjen, linije prema Zagrebu i Beogradu ostaju cjelogodišnje. Djelatnici turističke agencije u zračnoj luci ističu kako je prošle godine broj putnika mogao biti znatno veći da nisu morali zaustaviti letove prema Minhenu i Napulju, a planirani letovi za Istanbul nisu realizirani. Kako piše vrisak.info, ove godine očekuje se povećanje prometa od oko 10 posto, zahvaljujući uvođenju čarter letova iz Dublina i Beiruta. Ako se planovi ostvare, Zračna luka Mostar u 2026. godini mogla bi ostvariti između 75 i 80 tisuća putnika, što bi predstavljalo stabilan i održiv rast.
Tri ključna projekta u planu razvoja
U narednim godinama Zračna luka Mostar planira provesti tri velika projekta s ciljem modernizacije i proširenja infrastrukture, što će dodatno povećati sigurnost, kapacitet i kvalitetu usluge putnicima. Planirano je unapređenje terminala i pratećih objekata, modernizacija piste te uvođenje dodatnih usluga za charter i redovne linije.
Pored toga, Vlada Federacije BiH nedavno je usvojila informaciju o pismu namjere američke tvrtke AAFS Infrastructure and Energy LLC. Time je otvoren institucionalni dijalog o razvoju ključnih infrastrukturnih projekata u Federaciji, prvenstveno u prometu i energetici. Pismo namjere obuhvaća planove za plinsku interkonekciju između BiH i Hrvatske, izgradnju plinskih elektrana te modernizaciju međunarodnih zračnih luka, uključujući Mostar i Sarajevo. Naglašeno je da usvajanje informacije ne podrazumijeva davanje koncesije niti preuzimanje obveza, već služi kao okvir za analize, rasprave i razmatranje modela suradnje u skladu s važećim zakonima i javnim interesom.
Zračna luka Mostar | Foto: Mostar Airport, Canva
Povijest i razvoj mostarskog aerodroma
Zračna luka Mostar otvorena je za civilni promet 1965. godine, prvenstveno za domaće letove. Prije toga služila je za testiranje i isporuku vojnih zrakoplova proizvođača SOKO, a u sastavu aerodroma nalazi se i vojni podzemni hangar. Tijekom godina aerodrom je prošao značajan razvoj. Godine 2012. promet se udvostručio, čineći ga drugim po veličini u BiH, odmah nakon Sarajeva. Godine 2018. Croatia Airlines uveo je redovnu liniju Mostar-Zagreb, dok je Eurowings letio prema Düsseldorfu i Stuttgartu.
Pandemija COVID-19 ozbiljno je narušila promet, dovodeći do obustave većine letova i otežanog poslovanja. No od 2021. godine aerodrom je ponovno pokrenuo promet, prvenstveno kroz charter letove, uključujući i direktne linije prema Italiji i Irskoj. Danas se Zračna luka Mostar fokusira na stabilizaciju redovnih linija, povećanje broja putnika i infrastrukturna ulaganja koja će omogućiti dugoročni rast i bolju povezanost regije. Modernizacija i planirani razvoj Mostara trebali bi postaviti aerodrom kao važnu prometnu točku na jugu Bosne i Hercegovine, koja podržava i lokalni turizam, ali i ekonomski razvoj šire regije.
