Brza cesta za Požegu nikako do izvođača radova: Za prve dvije faze predugo se čeka objava, a za treću ponovljen natječaj

Nastavlja se planiranje izvedbe projekta izgradnje poddionice čvora Požega na autocesti A3, poznate i kao ‘brza cesta za Požegu’. Nakon što je za treću fazu radova postupak javne nabave sredinom veljače poništen, Hrvatske autoceste ponovno su raspisale natječaj vrijedan 15,5 milijuna eura u sklopu koje je predviđena izgradnja nekoliko mostova i nadvožnjaka. No, ovdje treba reći da još uvijek javnosti nije poznat izvođač za prve dvije faze iako je natječaj okončan, a  premijer Andrej Plenković još sredinom ožujka izjavio kako se zna o kojoj tvrtki je riječ.

Projekt izgradnje važnog čvora, odnosno poddionice Požege na autocesti A3 Bregana – Zagreb – Lipovac, kolokvijalno poznate kao ‘brza cesta za Požegu’, nikako da dobije epilog u vidu izbora izvođača radova. Nakon što su Hrvatske autoceste sredinom veljače poništile postupak javne nabave za treću fazu radova, natječaj za izvođača radova u vrijednosti od 15,5 milijuna eura ponovno je raspisan. Dodatno, više od mjesec dana čeka se objava izbora izvođača radova za prve dvije faze. Što se događa?

Treća faza

Kako se navodi u EOJN-u, predmetna poddionica nastavlja se na trasu brze ceste Požega – Staro Petrovo Selo (A3), iza planiranog čvorišta Godinjak. Trasa i samo čvorište Godinjak nisu predmet ovog natječaja. Dakle, ova poddionica predstavlja samo treću fazu šireg projekta izgradnje brze ceste koja će Požegu povezati s A3, što su potvrdili i iz Hrvatskih autocesta.

– Budući da se radi o spoju brze ceste na autocestu A3, Hrvatske autoceste (HAC) provode javno nadmetanje za dio u kojem se navedena brza cesta uklapa u autocestu A3, i to treću fazu (poddionica iza čvorišta Godinjak – čvorište Staro Petrovo Selo). Čvorište Staro Petrovo Selo je čvor tipa ‘truba’ na A3, odakle počinje nastavak brze ceste, gledano iz smjera A3. Prva i druga faza nisu u nadležnosti Hrvatskih autocesta, već Hrvatskih cesta, rekli su nam iz HAC-a.

Cijeli projekt procijenjene je vrijednosti oko 120 milijuna eura i obuhvaća 16 kilometara brze ceste, podijeljenih u tri faze. Kako smo pisali u ožujku, premijer Andrej Plenković pohvalio se da je okončan postupak odabira izvođača radova za prve dvije faze.

Iako je očito poznato tko je izabran, Hrvatske ceste tada su nam odgovorile kako trenutačno nisu u mogućnosti podijeliti tu informaciju, ali da će uskoro biti službeno objavljena. Ipak, poznato je da su prošle godine pristigle dvije ponude – jedna od China Road and Bridge Corporation (CRBC), u iznosu od 159,80 milijuna eura (bez PDV-a), i druga od zajednice ponuditelja koju čine Strabag, Strabag AG i Osijek-Koteks, u iznosu od 179,89 milijuna eura (bez PDV-a).

Uključeni i mostovi

Infrastrukturni zahvati ne obuhvaćaju samo cestovni kolnik, već uključuju i nekoliko nadvožnjaka i mostova. Među njima se ističe nadvožnjak Mukovci, koji omogućuje prijelaz preko autoceste A3, te nadvožnjak Jelaši, koji premošćuje željezničku prugu M104.

Nadvožnjak Mukovci, smješten u čvorištu Požega, bit će izveden kao polumontažna prednapeta armirano-betonska konstrukcija dužine oko 92 metra. Služit će kao prijelaz za krak čvora Požega preko autoceste. Nadvožnjak Jelaši služit će za prijelaz preko željezničke pruge, a njegova konstrukcija sastojat će se od tri raspona različitih duljina, s temeljenjem na pilotima promjera 150 centimetara.

Također će biti izgrađeno nekoliko manjih mostova koji će omogućiti prijelaz preko vodnih tokova i kanala. Most 1, smješten na Adžamovskom potoku, imat će jedan raspon i bit će izveden u armirano-betonskoj tehnologiji. Most preko lateralnog kanala bit će slične konstrukcije, ali većeg raspona. Svi mostovi bit će temeljeni na pilotima promjera 150 cm, što osigurava stabilnost na geološki zahtjevnom terenu.

Važna dionica

Autocesta A3 Bregana – Zagreb – Lipovac povezuje zapadnu Hrvatsku, na granici sa Slovenijom, s istočnim dijelom zemlje, na granici sa Srbijom. Ova važna prometnica, označena kao E70, dio je Paneuropskog cestovnog koridora X, koji povezuje istok i zapad Europe. Autocesta ima ključnu ulogu u povezivanju gradova i regija, omogućujući brz transport između istoka i zapada Hrvatske te izravnu vezu između Srbije i Slovenije.

Planirani čvor Staro Petrovo Selo (Požega) nalazi se na autocesti A3, otprilike 4,5 km nakon čvora Nova Gradiška u smjeru Lipovca, u Brodsko-posavskoj županiji. Obuhvaća općine Rešetari i Staro Petrovo Selo te četiri katastarske općine: Brđani, Laze, Bodovaljci i Godinjak. Poddionica prelazi magistralnu željezničku prugu M104 Novska – Tovarnik – državna granica te autocestu A3, dok rampe čvorišta premošćuju potok Adžamovka. Također, lokacija izvođenja radova smještena je na području poljoprivrednog zemljišta i šuma.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.