Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Spegra radovi | Canva
Građevinska tvrtka Spegra osnovana je 1989. godine, a do danas su se održali kao jedni od vodećih u svom poslu koji se odnosi na izvođenje specijalnih građevinskih radova. Dapače, sudeći prema najnovijem priznanju Financial Timesa hrvatska tvrtka uvrštena je među one s najvišim dugoročnim rastom na razini Europe.
Ova tvrtka specijalizirana za sanacijske radove i specijalne tehnološke postupke uvrštena je na listi Financial Timesa među najuspješnije na razini Europe, na popisu gdje je Times rangirao 300 tvrtki s najvišim dugoročnim rastom, izvijestili su u ponedjeljak iz Spegre. Tvrtka osnovana prije 35 godina izvodi radove na infrastrukturnim i na gospodarskim građevinama, a u Hrvatskoj su sudjelovali na golemim projektima poput sanacije Jupiterova hrama u Splitu, Krčkog mosta, hrvatskog Arsenala, Jadranskog mosta. Radili su i na Starom mostu u Mostaru, a sudjeluju i na obnovi Zagrebačke katedrale, prenosi poslovni.hr.
– Kada smo krenuli, teško smo mogli zamisliti da će Financial Times pisati o nama, ali uz naporan rad, dan po dan, godinu po godinu i to smo doživjeli. Sve što radimo je iz ljubavi prema struci, a posebno prema našoj ogromnoj kulturnoj baštini te iz želje da je sačuvamo budućim generacijama. Ovo je priznanje i svim našim djelatnicima čija su stručnost i posvećenost temelj uspjeha i dugovječnosti Spegre, rekao je osnivač Borislav Borovina.
Listu na kojoj se našla hrvatska tvrtka sastavili su Financial Times i Statist, a u prvom izdanju ‘Long-Term Growth Champions’ prepoznaje kompanije koje su uspjele održati rast prihoda unatoč izazovnim ekonomskim okolnostima u Europi u posljednjih deset godina. Na nju su uvrstili Spegru jer je prema Financial Timesu prosječni prihod tvrtki s dva milijuna eura s liste 2013. do 2023. dosegao 29 milijuna.
Spegra, kako smo pisali, u Zagrebu obnavlja Jadranski most na kojemu bi radovi mogli završiti do kraja ove godine, a mostom iznova krenuti prometovati tramvaji od iduće godine. U svibnju je zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević potvrdio početak radova na centralnom dijelu mosta spominjući kako se rekonstrukcija obavlja iz Fonda solidarnosti, a koji su iz evidentnih razloga u kašnjenju, a prije ljeta čekala se i građevinska dozvola za novu prometnu regulaciju.
U Zagrebu, kako smo spomenuli, ova tvrtka aktivna je i na projektu obnove Zagrebačke katedrale. Na katedrali je nedavno završena i faza obnove kojom je na građevini postignuta sigurnost, a što su potvrdile brojne građevinske face. O obnovi smo svojevremeno razgovarali s inženjerom Antom Borovinom koji nam je tom prilikom otkrio što se to krije iza skela.
– Svakom dijelu projekta pristupa se na drukčiji način, ni sami projektatni nisu mogli znati sve što ih očekuje. Projekti sanacije često su i zahtjevniji od samih projekata izgradnje, izrazito su dinamički te trebate na tjednoj bazi imati sastanke na kojima rješavate pitanja statike, arhitekture ili zaštite određenog dijela katedrale u konzervatorskom smislu, opisao nam je tada kompleksnost procesa Borovina.
U Zagrebu se s mrtve točke pomaknula sanacija muzeja. Kojeg pročitajte ovdje.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 23.933333333333 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 2 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026