O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 9 d 13.04.2026

mesinski tjesnac | foto: getty images
Mesinski tjesnac je morski prolaz između Sicilije na zapadu i Italije na istoku, koji povezuje Jonsko i Tirensko more. Tjesnac je dug 32 kilometra i širok od 3 do 16 kilometara, a najveća dubina je 1.046 metara i nalazi se na južnom ulazu. Ne čini kao veliki izazov za premostiti ako bi Italija odlučila cestovno, mostom, spojiti svoje kopno sa slavim otokom u točki najmanje udaljenosti.
No, to se ipak ne događa, a prema svemu sudeći niti se neće dogoditi. Zašto? Razlog je prije svega činjenica da južni dio Italije leži na tektonskim pločama koje prijete potresima. Stoga bi građenje mosta preko tjesnaca zahtijevalo podizanje konstrukciju koja može izdržati jake potrese. Što bi pak bio daleko skuplji pothvat nego li kada se gradi ‘običan’ most.

Mesinski tjesnac | foto: google maps
Uz to cijenu mosta sigurno bi dodatno povećala visina mosta. Naime, morao bi biti značajno izdignut u odnosno na prosjek jer tjesnacem prolaze mnogi veliki brodi kojim se ova ruta nezamjenjiva.
Tu svakako treba spomenuti i činjenica da je trajektni promet između Sicilije i kopna jako dobro razvijen, pa u Italiji postoji struja koja smatra da je bacanje novca graditi most koji bi mogao iz državnog proračuna izvući milijarde, a da je zapravo – nepotreban. Daleko isplativije bi bilo, ističu, ulagati u obnovu i proširenje postojeće plovne infrastrukture.
Utopijski turistički kompleks na Korčuli u obliku ljudskog tijela izronio iz prošlosti, pogledjate ovdje kako izgleda.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 9 d 13.04.2026
Ugovoreno projektiranje: Konačno produžetak najprometnije ulice u Splitu, zna se i trasa
Novi projekt Hrvatskih cesta je dogradnja jedne od najdužih i najprometnijih ulica u Splitu - Vukovarske. Promjena kategorizacije okončala agoniju.
16:54 2 h 22.04.2026
Novi izgled Stare Vlaške: Za posao se javila samo jedna tvrtka, bez konkurencije bi moglo brže
Stara Vlaška postala je pješačka zona u 2022., nakon čega se krenulo ozbiljnije pričati o njenom preuređenju. Radovi bi mogli krenuti na ljeto.
16:47 2 h 22.04.2026
Trenutačna mreža županijskih cesta prolazi kroz naselja i ne zadovoljava suvremene standarde sigurnosti i protočnosti prometa.
10:17 9 h 22.04.2026
Na mjestu prostrane livade u ulici Kutnjački put na Vrbanima bit će Dom zdravlja Zagreb-zapad. Ali i nova knjižnica i društveni dom. Ovo je rješenje.
16:03 1 d 21.04.2026
Početkom ožujka, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije požalio se na novoodabrano rješenje Kaštelanskog mosta. DKOM je objavio odluku.
10:44 1 d 21.04.2026
Mega zahvat na sjeveru: 8 km državne ceste seli se iz naselja, prije bagera stižu arheolozi
Novo rješenje predviđa trasu koja se pruža paralelno s postojećim naseljima, ali na dovoljnoj udaljenosti da se minimizira utjecaj na život ljudi.
09:59 2 d 20.04.2026
Građani s invaliditetom, oni s teškoćama u kretanju i majke s dječjim kolicima u stalnoj su borbi s dizalima. Zbog kvara često ne mogu prijeći cestu.
11:03 3 d 19.04.2026