Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Next Generation Network | foto: Freepik
Optička infrastruktura podrazumijeva prijenos podataka. Riječ je o usluzi koja podržava više od jedne tehničke platforme te djeluje putem prijenosnog sustava svjetlovodnih veza. Sve radi na principu visoko pouzdane tehnologije, a ugovor o izgradnji takve mreže u Hrvatskoj, duge preko 5 tisuća kilometara potpisan je još 2020. godine. Tada je ugovorena izgradnja nacionalne agregacijske širokopojasne infrastrukture.
Tvrtka Odašiljači i veze, koja je nedavno završila pripajanje splitskog Pomorskog centra za elektroniku – PCE, prošle je godine pokrenula i Veliki projekt državnog interneta, odnosno izgradnju agregacijske mreže. Valjalo je pronaći voditelja projekta, provesti natječaj za izvođenje radova, a s izvođačem je krajem 2023. godine i sklopljen ugovor, piše Večernji list.
Ako je suditi prema riječima predsjednika uprave OIV-a, Mate Botice, riječ je o izgradnji mreže nove generacije, to jest agregacijske infrastrukture (engl. NGN – Next Generation Network). Mreža u izgradnji naziva je Nacionalna optička infrastruktura (NOI). Pokretanje projekta nije novost, jer je Europska unija za realizaciju odobrila sredstva prije sedam godina.
Realizacija projekta Nacionalne optičke infrastrukture dugo se iščekivala, a u planu je bila izgradnja oko 5.300 kilometara suvremene optičke infrastrukture, tako da je zahvat uistinu ogroman. Riječ je o infrastrukturi koja podržava simetričnu pristupnu brzinu veću od 100 Mbit/s u onim područjima gdje ne postoji komercijalni interes izgradnje.
– Kako bih vam približio veličinu zahvata, evo nekih usporedbi: duljina novoizgrađene Nacionalne optičke infrastrukture otprilike je četiri puta veća od cjelokupne mreže autocesta i poluautocesta (1.340 km) u Republici Hrvatskoj ili 2208 puta dulja od Pelješkog mosta, zbog čega je ovaj infrastrukturni zahvat jedan od najkompleksnijih projekata od državnog značaja koji će se implementirati u idućim godinama u našoj zemlji, objasnio je obuhvat projekta Botica.
Na putu ka ostvarenju projekta javile su se brojne administrativne teškoće te žalbe na natječajima pa se na implementaciju projekta čekalo. Isto tako, sam dovršetak gradnje bio je odgađan nekoliko puta. Ipak, poznati su vremenski okviri u kojima se očekuje da će projekt biti realiziran.
S Ministarstvom regionalnog razvoja i fondova EU i SAFU potkraj 2020. godine sklopljen je Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava – Izgradnja nacionalne agregacijske širokopojasne infrastrukture i povezivanje ciljanih javnih korisnika u svojstvu korisnika bespovratnih sredstava iz Europskih i strukturnih i investicijskih fondova. Predviđeno je kako će projekt biti realiziran unutar 98 mjeseci, odnosno za otprilike 8 godina. To znači da bi infrastruktura trebala biti dovršena do kraja 2028. godine. Trenutno, provedba teče prema ugovorenom planu.
Temeljem potpisanog ugovora, OIV je preuzeo odgovornost za implementaciju projekta Nacionalne optičke infrastrukture. Nositelj projekta pritom je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture koje pruža veliku podršku u provedbi projekta. Za implementaciju je odgovoran pomno odabran tim stručnjaka.
– Tim voditelja projekta koji je odgovoran za implementaciju sastoji se od unutarnjeg tima OIV-a i vanjskog tima pružatelja usluge vođenja projekta Trames d.o.o., koji je odabran u postupku javne nabave krajem 2022. godine, rekao je Botica.
Projekt je vrlo obuhvatan, a provodi se u skladu s EU pravilima za provedbu projekata. Uzimajući u obzir ukupan doseg zahvata, obuhvatit će se više od 430 naselja u ruralnim te subruralnim područjima Hrvatske. Tim voditelja projekta sastoji se od ukupno 40 stručnjaka.
HEP je prošlo ljeto u rad pustio najveću sunčanu elektranu u Hrvatskoj. Više o tome pročitajte ovdje.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 55.233333333333 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 3 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026