Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Multifunkcionalni kompleksa Stadiona Kantrida | foto: ZDL arhitekti
Stanovnici Rijeke strahuju od prometnog kolapsa, preopterećenja javne infrastrukture i potencijalnih zabrana javnog korištenja obalnog područja koje bi uzrokovala tri nebodera čija je gradnja sastavni dio projekta Nova Kantrida. Naime, jedan od njih ima čak 35 katova.
– Hoću reći da nas je to apsolutno šokiralo, visina nebodera od 35 katova, na samoj obali mora. Nemam što reći osim da stadionu, uređenju obale, rekreacijskoj zoni, sportskoj zoni, ali i visokim neboderima nije mjesto uz more, rekla je za danas.hr, Loredana Varljen.
Njeno mišljenje dijeli i drugi. Tako Marinko Udina kaže kako ‘tri ogromna nebodera na samom pomorskom dobru definitivno nikako ne dolaze u obzir’. No, protiv stadion, ni on, a ni drugi potpisnici peticije načelno nemaju ništa.

Multifunkcionalni kompleksa Stadiona Kantrida | foto: ZDL arhitekti
Ali jedno bez drugoga ne ide. Naime, iluzorno je za očekivati da bi bilo koji investitor uložio više od sto milijuna eura privatnog novca, od toga polovinu za javnu infrastrukturu, a da za takvo što ne postoji računica u kojoj on dobiva. Dok na dobitku može biti samo ako se izgrade neboderi.
– Morala se pronaći ekonomska logika koja će cijeli projekt učiniti isplativim, što je utjecalo na ukupan iznos potrebnih kvadrata, odnosno visinu nebodera. U našem konceptu obalni pojas ostaje javan, a njegova kvaliteta neusporedivo povećana, komentira za danas.hr Konzorcij Stadion Kantrida.
Iz konzorcija također poručuju kako je projekt u prvoj fazi predstavljen Gradu, županiji i ministarstvu, a svjesni njegove veličine i važnosti svi daljnji koraci bit će dio javnih rasprava. Poručuju i kako će projekt biti realizirat samo ako dobije potporu većine Riječana!
Doznajte ovdje tko će biti zadužen za rekonstrkciju stadiona u Kranjčevićevoj.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 47.833333333333 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 3 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026