Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Radovi na gradilištu | foto: Unsplash
Dragutin Kamenski, vlasnik najveće domaće građevinske kompanije Kamgrad i član Uprave Osijek Koteksa Marko Tadić su u razgovoru za Lider Media objasnili kakvo je trenutno stanje građevinskog materijala u svijetu. Kamenski je istaknuo kako je cijena željeza pala u zadnje vrijeme s deset kuna za kilogram na osam do osam i pol kuna, ponegdje i manje. Istaknuo je kako iako nije zanemariv, u pitanju je blagi pad, s obzirom na to da je željezo u zadnjih dvije godine s 3,10 kuna poskupilo na 6,50 kuna, a nakon ruske agresije na Ukrajinu skočila je na deset kuna.
– Nisam siguran da će cijena i dalje padati, zapravo mi je vrlo teško reći kako će se ona dalje kretati, ali sigurno je da neće doći do znatnijeg pada dok se ne smiri aktualna politička situacija u svijetu, kao i dok se dobavni lanci u potpunosti ne uspostave na ono stanje kakvo je bilo prije korone. Ali kakve će cijene biti, to nitko ne zna, rekao je Kamenski.
Tadić je uz to prokomentirao i kako troškovi energije ne prestaju rasti. Niti Kamenski, niti Tadić ne spominju pad cijena ostalog građevinskog materijala, kao ni to da će materijalima cijena početi padati. Tadić čak smatra da će cijene i dalje rasti, prije svega energenata, a kako su oni važna komponenta u proizvodnji građevinskog materijala, ne treba isključiti ni daljnji rast cijena.
– I taj pad cijene željeza smatram određenom kratkoročnom retrakcijom uzrokovanom poremećajem ponude i potražnje za željezom. Potražnja je naglo porasla tijekom 2020. i 2021., a ponuda je reagirala s određenom odgodom. Sada zbog velikog rasta cijena potražnja slabi. Ali i proizvodnja željeza je pod pritiskom rastućih cijena inputa, prvenstveno energije, tako da sumnjam da će cijene ostati na ovoj sadašnjoj razini do kraja godine, zaključio je Tadić.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 4.95 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 2 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 19 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 19 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 19 h 14.07.2026