Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Žičara Sljeme | Žičara Sljeme
Prošli tjedan je izašla vijest kako će ministar Beroš promijeniti Zakon o gornjoj granici dozvoljene buke koju žičara smije proizvoditi te će to omogućiti dobivanje posljednje dozvole za puštanje žičare u promet. Petek komentira suradnju HDZ-a i pokojnog gradonačelnika Bandića te današnji odnos između Tomaševića i stranke na vlasti u Hrvatskoj. Njegovu objavu s Facebooka prenosimo u cijelosti.
“Ako izgleda kao žičara, glasa se kao žičara, vozi kao žičara, onda je to vjerojatno žičara. No u Zagrebu je žičara predimenzionirana i preskupa građevina, primjer agresije na okoliš. Ono što je još važnije, a sve manje se spominje, to je bio mega stroj za izvlačenje novca: najveći i najskuplji prometni infrastrukturni projekt ‘plodonosne’ suradnje HDZ i pokojnog gradonačelnika Bandića.
Bandić je preminuo, prošlo je dva puta onoliko vremena koliko traje (kratko) pamćenje prosječnog birača, pa je došlo vrijeme da HDZ spasi projekt “Žičara Sljeme”.
HDZ je godinama kod Bandića inzistirao na izgradnji žičare kao jedan od uvjeta suradnje, a sada se ministri pojavljuju kao spasitelji projekta. Nakon više od godinu dana od završetka izgradnje i sjednice na kojoj su zastupnici HDZ-a i BM365 ‘primili na znanje’ izvješće gradonačelnika Milana Bandića o realizaciji projekta nove “Žičare Sljeme”, čija je cijena izgradnje od početnih 250 milijuna kuna narasla trostruko, odnosno do gotovo 750 milijuna kuna. Podsjećam da je i Grad Zagreb za vrijeme Bandića (pod pritiskom po objavi dokumentacije) donio zaključak da je prouzročena financijska šteta tijekom izgradnje žičare 63,777.746,94 kuna bez PDV-a, odnosno 79,722.183,68 kn s PDV-om.
Ministar Beroš je u suradnju s ministrom Butkovićem kao božićni poklon Gradu Zagrebu donio Pravilnik o najvišim dopuštenim razinama buke Ministarstva zdravstva čime “Žičara Sljeme” sada zadovoljava propise o buci, koji je donesen po ubrzanom postupku u skraćenom roku e-Savjetovanja u trajanju od 7 dana, te stupanje na snagu prvi dan od dana njegove objave u Narodnim novinama, a ne u uobičajenom roku od 15 dana.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 2 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 4 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 22 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 22 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 22 h 14.07.2026