Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 14 h 13.05.2026

Vijadukt Carevdar između Koprivnice i Križevaca | foto: HŽ infrastruktura
Cijeli projekt izgradnje pruge na ovoj trasi vrijedan je 350 milijuna eura, a sufinanciran je iz Instrumenta za povezivanje Europe, te je uvršten na listu strateških projekata Republike Hrvatske. Radovi se trenutačno izvode duž cijele dionice duge 42,6 kilometara.
Sudeći prema fotografija koje je objavila HŽ Infrastruktura projekt je u velikim zamahu. Sada se iz zraka vide vijadukti i mostovi u završnim fazama, kao i buduće kolodvorske zgrade.
Izvođač radova je turska tvrtka Cengiz Insaat koja trenutačno na projektu ima angažirano 300 radnika. U sklopu projekta predviđene su i rekonstrukcija i izgradnja novih kolodvora i stajališta, mostova, galerija, vijadukata, željezničko-cestovnih prijelaza, cestovnih nadvožnjaka, podvožnjaka, pothodnika i paralelnih cesta, odnosno ukupno četrdesetak novih i obnovljenih objekata.
Pogledajte ovdje kako je izgledalo naguravanje željezničkog mosta Drava.
Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 14 h 13.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 13 h 13.05.2026
Ovo je projekt bez presedana u modernom inženjerstvu, a iako izgradnja sustava još traje već sada vodom opskrbljuje desetke milijuna ljudi.
16:24 1 d 12.05.2026
Cijene građevnog materijala ubrzano rastu, prije samo 5 godina sve je bilo jeftinije za čak 31%
Državni zavod za statistiku objavio je zabrinjavajuće podatke o aktualnim cijenama građevnog materijala u Hrvatskoj, ponavlja se povijest.
10:09 1 d 12.05.2026
Meštrovićev paviljon pred završetkom obnove: Ovako se rekonstruira kupola koja će oduševiti svijet
Meštrovićev paviljon jedna je od najljepših rotondi hrvatske arhitekture namijenjenih umjetnosti, a cilj obnove je vraćanje njegove izvorne funkcije.
16:29 2 d 11.05.2026
Ne vidi se na prvu: Pravi posao u najdubljem tunelu na svijetu počinje tek nakon miniranja
Za zaštitu od vode i smrzavanja koriste se betonski elementi, čija ugradnja zahtijeva izuzetno preciznu pripremu.
10:47 3 d 10.05.2026
Riječ je o jednoj od najopterećenijih prometnih dionica u Sloveniji. Na potezu između Šentjakoba i Sneberja svakodnevno prometuje oko 79 tisuća vozila
11:56 4 d 09.05.2026
Galerija s mora: U susjedstvu postavljen blok od 67 metara, gradi se jedan od najvećih lukobrana
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
15:29 5 d 08.05.2026