O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Uvala Vruja | Screenshot: Youtube
Glavni državni inspektor, Andrija Mikulić kazao je za Novu tv kako natječaj za izvođača koji će rušiti bespravno sagrađeni objekt traje određeni broj dana jer su u pitanju veliki iznosi. Dodao je kako postoje mogućnosti žalbe i sve procedure vezano za to. Dva dana nakon te izjave, zaprimljena je žalba Latkovićeve tvrtke Point o kojoj treba odlučiti Komisija za kontrolu javne nabave, prenosi Dnevnik.hr.
– Gospodin svoje pravne manevre koristi u sukobu s državom odgađajući tako rušenje jer država ne može rušit dok ne završi spor koji je ona pokrenula protiv rečenog gospodina. Ovdje smo na straži na magistrali. Čekamo bagere i ako se ikad ukažu bit će svečano dočekani kao vlak slobode, rekao je novinar Boris Dežulović reporteru Nove tv Mariu Juriču.
Dežulović je istaknuo kako ne očekuju previše. Dodao je i kako Latković već 20 godina gradi po Vruji – pomorskom dobru, državnoj zemlji. Inače, posao rušenja se procjenjuje na više od 280.000 eura.
Podsjetimo kako je sredinom veljače potvrđena odluka Splitsko-dalmatinske županije o oduzimanju koncesije tvrtki Point u uvali Vruji. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, odbilo je žalbu Latkovićeve tvrtke. Bio je to drugi put da je Ministarstvo interveniralo u ovom slučaju.
Prije toga je Ministarstvo interveniralo 2018. godine, nakon što je splitsko-dalmatinska Županijska skupština oduzela Latkoviću koncesiju koja se odnosila na uvalu Vruju. Tada se Latković žalio Ministarstvu, koje je onda prihvatilo njegovu žalbu. Inače, DORH je započeo istragu o bespravnoj gradnji u uvali Vruja nakon što je u srpnju 2021. godine organiziran prosvjed u Vruji.
Tada je općinsko državno odvjetništvo u Splitu podignulo optužnicu protiv poduzetnika Stipe Latkovića. Predsjednik Milanović se uključio i branio Latkovića, inače jednog od suradnika i financijera u svojoj kampanji. Latković je godinama devastirao uvalu Vruje, te mu je i dodijeljena nagrada ‘Zlatna Vruja’, koja se dodjeljuje za najljepšu devastaciju pomorskog dobra u Hrvatskoj. Više o tome pročitajte ovdje.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 20 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 20 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026