U 2026. trebali bi završiti ovi top projekti u Zagrebu: Na vidiku zatvaranje 5 najskupljih gradilišta

Ako je 2024. bila godina otvaranja gradilišta brojnih velikih gradskih projekata u Zagrebu, 2026. trebala bi biti godina u kojoj će se brojni projekti privesti kraju. Ili će se, ako ništa, jasno nazirati njihov završetak. Trebali bi se završavati: Paromlin, bazen u Španskom, obnova Doma sportova, Sarajevska, ali i stadion u Kranjčevićevoj ulici na Trešnjevki. Donosimo što ostaje i koji projekt će biti najskuplji u proračunu za novu godinu.

Kao svake godine, kako se bliži prosinac, gradovi polagano objavljuju za koje projekte je u narednoj godini osiguran novac. Iz Grada Zagreba stigla je obavijest da je 15. studenog gradonačelnik Tomislav Tomašević Gradskoj skupštini predao proračun za novu, 2026. godinu.

Najavili su da će Skupština o proračunu odlučivati na proračunskoj sjednici 16. prosinca 2025. godine, a dok se priča o novim i starim projektima, podsjetili bismo da se dogodine sprema i zatvaranje najskupljih gradilišta. Evo kojih.

Nešto manji rast

Prema onome što su izvijestili iz Grada Zagreba, dok je proračun protekle dvije godine rastao 5 posto, za novu godinu porast će 2,1 posto te će iznositi 3,15 milijardi eura. U užem smislu, proračun će narasti 1,5 posto i iznositi 2,28 milijardi eura.

– Uzevši u obzir projekcije Ministarstva financija prema kojima će inflacija u 2026. godini iznositi prosječno 2,8%, postaje jasno da proračun Grada Zagreba u 2026. realno neće rasti, nego će ostati na razini usporedivoj s ovogodišnjom, naveli su iz Zagreba, napominjući da neće biti ugrožena dosada najavljena ulaganja.

Najveći projekti zajedno 300 milijuna

Dalje su potvrdili da su osigurana sredstva za nastavak svih planiranih kapitalnih ulaganja ukupno teških 300 milijuna eura. Uz to, i dalje će se ulagati u unaprjeđenje kvalitete javnih usluga, počevši od vrtića i škola, do socijalnih i zdravstvenih usluga te programa u kulturi i sportu.

Prošle godine najveći projekti na razini grada bili su rekonstrukcija Paromlina, obnova Doma sportova, izgradnja bazena Špansko, izgradnja tramvajske pruge na Sarajevskoj i proširenje te ceste. Ovo su ujedno strateški projekti gradske vlasti. Dogodine bi se trebala otvoriti i neka nova gradilišta, a među najskupljima će biti izgradnja tramvajske pruge na Heinzelovoj, projekt od gotovo 60 milijuna eura s uključenim PDV-om.

Zatvaranje mega gradilišta

Iz Grada Zagreba priopćili su da će se dogodine nastaviti realizacija strateških projekata – od gradske knjižnice i društveno-kulturnog centra Paromlin, Doma sportova, bazena Špansko do nove tramvajske pruge i ceste po Sarajevskoj. Uz to će se nastaviti projekti nove Branimirove i Kolakove ulice, stadiona Kranjčevićeva, kina Europa, ali i nove tramvajske pruge u Heinzelovoj, kao i stanova za javni najam u Podbrežju.

Podsjećamo, u narednoj godini trebali bi se završiti radovi na Paromlinu, obnova Doma sportova, izgradnja bazena Špansko, ali i Sarajevska cesta s tramvajskom prugom. Doduše, zasad do privremenog okretišta. U novoj godini, kraju bi se trebali privesti i radovi na stadionu u Kranjčevićevoj. S druge strane, u 2027. će pak ući gradilišta na produžetku Branimirove i Kolakove, rekonstrukcija kina Europa, izgradnja priuštivih stanova na Podbrežju, kao i pruga u Heinzelovoj, prema dosadašnjim najavama.

Ovo će biti najskuplja gradilišta

U ovoj godini, najskuplje gradilište bila je rekonstrukcija izgradnje Paromlina, a u 2026. mogla bi to biti izgradnja tramvajske pruge u Heinzelovoj, koja je ipak nešto skuplja od novog stadiona na Trešnjevki. Podsjećamo da je u javnom savjetovanju Odluka o odabiru tvrtke GIP Pionir za taj projekt osvanula još u rujnu, ali u sustavu javne nabave još uvijek nema naznaka o ugovorenim radovima. Bez PDV-a izgradnja ove pruge bit će posao od 48 milijuna eura, pri čemu će važan dio posla biti rekonstrukcija starog plinovoda na trasi Ulice Vjekoslava Heinzela.

Ne zaboravimo, u relativno kratkom roku, Grad je ove godine najavio i nove produžetke tramvajske pruge – Vatikansku i Vukovarsku, a pričalo se i o tramvaju od Ljubljanice do Horvaćanske. K tome, dva velika i dugo iščekivana infrastrukturna projekta su podvožnjak Medpotoki i Mandlova. Što će biti s ovim projektima, ostaje za vidjeti, no u svakom slučaju nas čeka još jedna dinamična godina u kojoj bi se mogao spustiti dio kranova u gradu, a možda niknuti neki novi.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.