Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Kranjčevićeva prva na redu | Canva (Dinamo/Grad Zagreb/screenshot)
Dok se čeka na građevinsku dozvolu za izgradnju stadiona u Kranjčevićevoj ulici koja će privremeno zamijeniti stadion u Maksimiru dok stare građevine padaju i priprema se gradnja novog, na razini grada oko ove ideje i dalje nisu svi usuglašeni. Dva prijedloga na 38. Gradskoj skupštini pokazala su kako i dalje postoje stavovi da odabrano rješenje nije idealno, dok je gradonačelnik Tomislav Tomašević ‘branio’ odluku Grada.
Isprva je na skupštini svoj stav iznio arhitekt Otto Barić, koji je imao za zamijetiti nekoliko stvari zbog kojih je mišljenja kako bi se s Kranjčevićevom ipak trebalo pričekati.
– Imam prijedlog vezan za to da je postalo razvidno kako će se u dogledno vrijeme izradi građevinska dozvola za stadion u Kranjčevićevoj. To je pitanje vjerojatno dana ili tjedana. Moj prijedlog je da o tome još jednom dobro razmislite. Taj projekt je zguran na jednu stvarno specifičnu lokaciju na način na koji to ne doliči vašoj vlasti, na način na koji bi to napravio Tomislav Horvatinčić protiv kojega ste vrlo ozbiljno izrazili neslaganje, rekao je Barić dodajući kako je pritom projekt ‘prošao’ bez izmjena GUP-a, UPU-a, natječaja ili gradskog projekta, nakon čega je naglasio kako ni ne odgovara stavkama Zakona o prostornom uređenju.
Iz Grada Barić nailazi na neslaganje iznesenog. Tomašević mu odgovara kako po pitanju namjene rekonstrukcija nije sporna, ali i da je zamjenski stadion nužan da bi se na novom Maksimiru moglo igrati 2028. kako je obećano.
– Ne znam što se tu mijenjalo iz perspektive namjene budući da je tamo stadion koji je, kao što znate u neadekvatnom stanju i njega treba rekonstruirati. Tu nema nikakve dvojbe. Mislim da nitko ne misli da je u dobrom stanju. Mislim da je svima u interesu da se čim prije izgradi novi stadion u Maksimiru, a prije toga ‘druga lokacija’ za nas je Kranjčevićeva. Proširili bi se kapaciteti pa bi se tu mogle igrati i utakmice Dinama i nogometne reprezentacije, dok traje rušenje Maksimirskog stadiona i izgradnja novog. Rokovi su dosta zgusnuti pa moramo krenuti, odgovorio je Tomašević.
Nakon Barića, svoje zapažanje je podijelio i gradski zastupnik HDZ-a Mario Župan. Za razliku od Barića kojemu je sporna obnova kao i utjecaj na okoliš prilikom rekonstrukcije Kranjčevićeve, Županu ne smeta rekonstrukcija. No, izrazio je stav zagrebačkog HDZ-a o nužnosti stadiona u Sestvetama. Za ovaj stadion, podsjetimo, i dalje nisu riješeni imovinsko-pravni odnosi što Župan ne smatra problematičnim.
– Osim Kranjčevićeve, otvorio bih i drugu temu. Imamo gotovu građevinsku dozvolu u Sesvetama za po svim UEFA-inim licencama stadion od 8 tisuća sjedećih mjesta. Znam da ima problema oko parkinga, da Vas odmah preduhitrim, međutim, taj problem je vrlo lako rješiv. Za 8.000 mjesta plaćena je građevinska dozvola, iz proračuna vijeća gradske četvrti u prošlom mandatu gdje su svi vijećnici u tom vijeću glasali za takvu odluku, kazao je Župan.
Istaknuo je kako po pitanju imovinsko-pravnih odnosa ne postoji spor oko izgradnje stadiona, već je riječ o imovinsko-pravnim pitanjima oko 169 parkirnih mjesta. Zaključio je kako to pitanje nije teško rješivo, s čime se Tomašević nije složio.
– Ponovit ću, rekli smo da projekt u Sesvetama još neće ići. Smatramo da je Kranjčevićeva prioritet s obzirom na simboličku povijesnu važnost i s obzirom na to da se nalazi u Centru grada. Koštat će oko 35 milijuna eura, točno ćemo vidjeti u zadnjoj pripremi za procjenu vrijednosti za javnu nabavu koja se plaća u potpunosti iz gradskog proračuna. I nakon toga je prioritet Maksimir u smislu da bude gotov do 2028. godine, a paralelno ćemo vidjeti kako riješiti imovinsko-pravni spor za ta mjesta koja su uvjet da bi se moglo dobiti uporabnu dozvolu u Sesvetama, zaključio je Tomašević.
Stadion u Kranjčevićevoj danas je ruglo, no nije uvijek bilo tako. Cijelu priču pročitajte ovdje.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 5 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 5 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 5 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 5 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 5 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026