Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 5 d 19.06.2026

gradilište Žnjan | foto: Nina Šantek
Postoje različite vrste obalne linije koja nije prirodna, već je u njenom nastanku ‘intervenirala’ ljudska ruka. Više je vrsta i načina gradnje umjetnih plaža, a trebalo bi ih se planirati na način da budu prilagođene svom okolišu. Vrlo pojednostavljenom podjelom, umjetne plaže se mogu razložiti na betonske, šljunkaste ili pješčane, a svaka od tih vrsta plaže izvodi se prema određenom postupku.
Na svaku plažu, bila prirodna ili umjetna, na neki način će utjecati klima i sol. Utjecaji, ovisno o podneblju, sežu od jakog vjetra, preko temperature, do sunca, ali i gibanja mora. Dok vjetar može odnijeti dijelove plaže, poput velikog kamenja ili drugih elemenata plaže, betonirane plaže, za koje je vjetar isto tako ugroza, više će propadati od morske soli. U tom slučaju, najbolja opcija je obnova plaže i, ako je moguće, zamjena materijala.
Primjerice, u Splitu su vjetrovi posebno jaki, pa je ovdje neophodno da plaže, a pogotovo skakaone budu izvedene prema preciznom izračunu. Pritom postoje uvaženi načini kako se plaža ‘sačuva’ od snažnog gibanja mora.
– Ondje gdje se vidi redenik, postavlja se granica i tamo više ne mogu zalaziti gliseri. Na tom mjestu, da se napravi školjara, ti bi se valovi znatno umanjili, što bi i smanjilo pritisak na plažu, objašnjava nam ekipa koja trenutno radi na Žnjanu, najvećem gradilištu u Hrvatskoj.
U okviru ovog najvećeg projekta Grada Splita, prema ozbiljno provedenim izračunima građevinskog projekta, izvedba ideje zbog klime i gibanja mora ne ide uvijek glatko. Drugim riječima, kako su nam rekli prilikom posjete gradilišta, građevinske radove na morskoj obali može poremetiti štošta, od strukture tla, slane morske vode, zbog koje materijal haba pa do jakih vjetrova, ovisno o području na kojem se gradi. Iako se za zaštitu od utjecaja najčešće grade školjare, takvo rješenje ipak, ima i svoje nedostatke.
– Ali, onda više nema prohodnosti, nema ispravnog kolanja mora, čišćenja plaže morskim putem i tako dalje. A sve obalne objekte svejedno se uglavnom štiti školjarama. To su kameni nabačaji krupnoga kamena koji razbijaju valove da se plaža ne degradira, zaključuju.

gradilište Žnjan | foto: Nina Šantek
Svejedno, jugo u Splitu može biti tako silovit da, nekada more odnese materijal, a isto tako ga zna i vratiti i – tu građevinska struka ne može puno napraviti. Dok se more giba i katkada ‘nosi’ materijal, ‘izbačeni’ dijelovi konstrukcije, što su na Žnjanu skakaone, puno su više ugrožene od vjetra, zbog čega moraju biti vrlo pomno proračunate.
– Na Žnjanu je nezgodno jugo, a bura i nije toliko jaka. Konkretno, skakaone koje radimo, nisu li izvedene po jasnim projektnim uputama, more vrlo lako može razvaliti, bez obzira na to što su masivne građevine, govore nam. Radovi na moru stoga su posebno kompleksan posao, baš stoga što se u obzir mora uzeti utjecaj prirode, rekli su nam.
Osim vjetra, na betonske plaže utjecat će i morska sol no, iako postoji utjecaj mora i soli, plaže se ‘izlijeva’ kao svaku druga betonsku građevinu. Prilikom gradnje Žnjana tako, prati se standardizirani postupak prilagođen geotehničkim proračunima i zahtjevima podneblja.
– Cijelom dužinom morske linije, ali ne uz samo more, već naravno i na dijelovima odmaknutima od mora slijedom projekta lijevamo gredu, koja će, možemo reći, biti utvrdica da ‘zaustavi more’. A, iznad nje ide šetnjica i sve ostalo. Svi elementi isprojektirani su usvajajući prethodno ulazne podatke koji su rezultat dugogodišnjih praćenja, iskustava, saznanja i ostalih parametara koji u tome čine jednu cjelinu, objašnjavaju pa dodaju kako se habanje plaže od soli ne može nikako spriječiti.
Odnosno, budući da se utjecaj soli na beton ne može ograničiti, mogućnost je izgraditi plažu na način da ju je moguće održavati ili jednostavnije mijenjati elemente od kojih je građena .
– Nemoguće je spriječiti habanje materijala. To znači da se ono neminovno događa. Čisto kupalište može se svako toliko obnavljati, a kad se pristupa izrada nekih takvih objekata, svakako su uključeni geomehaničari i konstrukteri, koji mogu predvidjeti utjecaje na plažu i na neki ih način izračunati. Prilikom izračuna potrevno je procijeniti zbivanja koja će se događati u samoj morskoj liniji, s obzirom na ulazne podatke dugogodišnjega praćenja stanja, okoliša, vremenskih pojava i tako dalje, zaključili su stručnjaci sa Žnjana.
Na Jadranskoj obali, veliki radovi privode se kraju na zadarskoj rivi. Ovdje pročitajte o posljednjim fazama radova.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 5 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 20 h 24.06.2026
Vjesnik se uklanja komad po komad, a golemi bager od 150 tona sada gricka nekadašnji zagrebački neboder.
16:21 1 d 23.06.2026
Gradilište s top pogledom: Rekonstrukcija gradskog parka od 17 tisuća kvadrata
Uz građevinske zahvate, izvode se i restauratorski radovi kako bi se očuvala postojeća kulturno-povijesna vrijednost prostora.
16:18 1 d 23.06.2026
Ograde koje čuvaju promet: Kako domaća tvrtka radi na mostovima, vijaduktima i velikim gradilištima
Zaštitne ograde rijetko su u prvom planu, ali bez njih nema sigurnih prometnica. Iz kompanije Selmont su nam otkrili sve o njima.
10:24 2 d 22.06.2026
Bauštelska reportaža: Od makadama do luksuzne zone, Osijek gradi novu prometnicu uz Dravu
Nakon šetnice i obaloutvrde, posljednja karika uređenja desne obale Drave konačno je u realizaciji – nova Donjodravska obala.
10:16 3 d 21.06.2026
Radovi će se izvoditi etapno, a obuhvaćaju generalnu sanaciju poda glavne dvorane, obnovu sanitarnih čvorova i svlačionica.
10:06 3 d 21.06.2026
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
10:12 4 d 20.06.2026