Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026

Obnova zagrebačke katedrale | foto: Zagrebačka biskupija
Radovi u unutrašnjosti katedrale, na svodovima svih triju lađa su pred završetkom, rekao je autor koncepta konstrukcijske obnove Zagrebačke katedrale, prof. dr. Damir Lazarević s Građevinskog fakulteta Sveučilišta u Zagrebu, za Hrvatski katolički radio najavivši da bi obnova građevine trebala trajati još najviše 10 godina.
Kako ističe Lazarević, tvrtka Spegra po projektima konzorcija planirano demontira još 10 metara oba tornja koji su bili u izrazito lošem stanju zbog čega je predurgentno zatvoriti trg ispred katedrale.
– Komadi punog kamena koji se spuštaju teže od 100 do 400 kilograma. Demontaža se obavlja kamen po kamen jer je materijal od potresa rastrešen i postoji opasnost da se pri uklanjanju raspadne. Zbog toga se nije moglo pristupiti modelu spuštanja trenutnih vrhova tornjeva kakvim je dizalicom u komadu spušten vrh sjevernog tornja. Radovi u unutrašnjosti, na svodovima svih triju lađa su pred završetkom. Svodovi, zatege, sanacija s donje i gornje strane, to se sve odvija po planu, nema nikakvih iznenađenja, i polako taj dio projekta, odnosno izvedbe, privodimo kraju, rekao je Lazarević za HKR.
Kada je u pitanju projekcija dana kada bi Zagrebačka katedrala treba osvanuti bez skela, ističe kako se na to ne bi trebalo čekati više od jednog desetljeća.
– Ako su Pelješki most ili zadarska velika dvorana, objekti na kojima sam i ja nešto radio, s ogromnim količinama materijala izgrađeni u mjesecima ili možda pokojoj godini, nema smisla govoriti da će se katedrala obnavljati 30 godina. To nije ni približno ista količina materijala koju ti grandiozni objekti nose. Ima, naravno, ljudskog, klesarskog rada, ali je to, svejedno, s građevinskog stajališta, s obzirom na današnju tehnologiju i razvoj struke, vrlo mala količina materijala, ustvrdio je.
Građanima i vjernicima poručio je da bi obnova katedrale trebala trajati do 10 godina, možda i manje. To znači da bi se, objasnio je, čelična konstrukcija, koja se sada polako planira, mogla dignuti na visinu od 108 metara kao skelet za 8 do10 mjeseci, i počinje njeno oblaganje kamenom.
Dodao je da će čelična konstrukcija biti nosiva te bi se nakon mogućih potresa u budućnosti trebali zamijeniti samo njezini dijelovi, sa znatno manjim ulaganjima nego što je to sada slučaj. Kamena obloga više neće imati nosiva svojstva, nego će njezina uloga biti da vizura katedrale bude kao što ju je Herman Bollé ostavio 1902. godine, rekao je prof. dr. Lazarević.
Naglasio je da je prioritet sigurnost ispred i unutar katedrale. Autor koncepta konstrukcijske obnove kazao je da je njihova želja da na Božić ove godine u prvostolnici bude slavljena misa. Preduvjeti za to su završetak demontaže vrhova tornjeva, izgradnja sigurnosnog tunela od ulaza u gradilište do ulaza u katedralu i korištenje samo glavne lađe do trijumfalnog luka.
Sve detalje obnove Zagrebačke katedrale doznajte ovdje.
Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026
Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 2 d 13.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 2 d 13.05.2026
Galerija: Novi kralj gradilišta stigao u Pariz, najmoćniji kran sa šest osovina pokazao pravu snagu
Riječ je o novom modelu nosivosti 400 tona koji je izvođače odmah osvojio izuzetno brzom montažom te sustavom samostalnog postavljanja Y-ovješenja.
16:36 14 h 15.05.2026
Galerija: Novi dom hrvatskog nogometa raste iz dana u dan, otvorenje zakazano za dogodine
Koncept obloge s vizualnim prodorima osmišljen je s prepoznatljivim simbolima u obliku grba i crvenih i bijelih kvadratića.
16:35 14 h 15.05.2026
Konačno su ugovoreni radovi i za drugu fazu uređenja odmorišta na autocesti A3. Prethodno je izgrađen nadvožnjak na mjestu legendarnog motela.
15:56 1 d 14.05.2026
Radovi vrijedni 17,7 milijuna eura trebali bi biti završeni početkom 2027. godine.
15:54 1 d 14.05.2026
Gradilište najdužeg željezničkog tunela u Europi: Stroj od 144 metra započeo veliko bušenje
Posebno je projektirana za zahtjevnu geologiju Alpa te može raditi u dva načina, dok joj je promjer glave za bušenje doseže gotovo 10 metara.
15:06 1 d 14.05.2026