Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Millennium Tower | Screenshot/Youtube
Neboder koji je dobio nagrade za Structural Engineering Project of the Year i American Concrete Institution Award for Construction, tone sve dublje i dublje, doslovno i figurativno. Kako je objavio B1M, potražnja za neboderovim luksuznim stanovima bila je tolika da su vlasnici preprodavali svoje stanove po dva do tri puta većoj cijeni koju su prvobitno platili za njih, a penthouse se prodavao za 9,8 milijuna dolara.
Svi se neboderi tijekom života slegnu u zemlju, a pomicanje je planirano tijekom projektiranja, no 2016. godine postalo je očito da zgrada tone mnogo dublje i brže nego što se očekivalo. Što je još gore, počela se i naginjati. Naravno kako to uvijek biva, svi su odmah počeli gledati sami sebe, projektanti, arhitekti, vlasnici stanova, grad San Francisco, i odmah se počeli međusobno tužiti jer svi pretpostavljaju da popravak ovakve magnitude sigurno nije jeftin.
Ron Hamburger, inženjer koji vodi projekt za rješavanje problema, okrivljuje građevinske radove na obližnjem gradilištu. Dok su radili na Salesforce Transit Centru, radnici su iskopali rupu od 18 metara i ispumpali milijune litara vode iz zemlje.

Salesforce Park i Millennium Tower | Screenshot/GoogleEarth
Prema Hamburgeru, vađenje toliko vode iz tla stvorilo je učinak koji se naziva “zbijanje tla”, zbog čega se tlo ispod tornja počelo sabijati mnogo bržom brzinom od predviđene. Uz to, puno vode je ispumpano iz tla izravno ispod Millennium Towera dok se gradio, mnogo prije nego što je tlo probijeno u Salesforce Transit Centru.
Točni detalji ostaju nejasni, ali ono što je očito jest da se tlo na kojem se nalazi neboder ne ponaša prema očekivanjima. Iako toranj ostaje useljiv i, po svemu sudeći, siguran u trenutku pisanja ovog teksta građevina je nagnuta 60 centimetara prema zapadu i 20 centimetara prema sjeveru. No jedna stvar je jasna, situaciju treba stabilizirati što je prije moguće.
Plan ispravljanja nagiba bio je nadodati 52 dodatna stupa, vrsta temelja umetnuta duboko u zemlju, bila bi postavljena ispod sjevernog i južnog kraja zgrade, postavljena kroz nogostup i ispod glavnog temelja zgrade. Te bi se gomile protezale izvan izvornog temelja, dosežući 76 metara dubine do sloja stijene. Ovo je proces koji se naziva “učvršćivanje” i prilično je uobičajen. Hamburger je namjeravao da ovi novi stupovi izjednače 50 posto nagiba zgrade tijekom sljedećih 10 godina, izravnavajući ostatak tijekom sljedećih pola stoljeća.
Radovi na popravku su započeli u studenom 2020., no do sljedećeg ljeta postalo je jasno da to neće ići u potpunosti po planu. Otkriveno je da bi instalacija ovih novih stupova zapravo mogla dodatno pogoršati nagib nebodera, pridonoseći daljnjih 12 centimetara nagiba na vrhu. Novi stupovi bili su dizajnirani da zaustave potonuće kada su zabijeni u stijenu i pričvršćeni za neboder, operacija je zakazana za kasnije u 2022. godini.
Međutim, postoji bojazan da su rupe koje su iskopane za naknadnu ugradnju uzrokovale još veće pomicanje tla, a kasnije je otkriveno da su građevinski timovi također ostavili jedan do četiri dana razmaka između uklanjanja tla i umetanja fugiranja s ciljem smanjenja opasnosti od urušavanja tla. Hamburgeru je trebao novi plan.
Na ročištu u siječnju 2022. iznesena je nova shema popravljanja tornja. Nova 52 stupa u izvornom popravku bila bi zamijenjena s 18. Ovih 18 stupova išlo bi još dublje pod zemlju, a budući da bi ih bilo manje, bilo bi manje narušavanja tla ispod zgrade. Ovaj novi plan je trenutno u pregledu i odlučit će se do ožujka 2022., vjerojatno će se nastaviti, ali će dodatno povećati trošak popravka sa 100 milijuna USD na procijenjenih 500 milijuna USD.
Hamburger tvrdi da bi se Millennium Tower trebao nagnuti više od 180 cm da ne bi mogao izdržati potres, što je daleko od sadašnjeg nagiba od 60 cm. Uz to, zgrada bi postala neupotrebljiva ako vodovod i liftovi prestanu raditi, a to bi se moglo dogoditi kada nagib dođe do 100 cm. Dakle, za inženjere je to utrka s vremenom za stabilizaciju stranice, s milijunima dolara u igri. Ali ovo je više od studije slučaja o tome što može poći po zlu — to je i podsjetnik na to koliko je inženjering modernih megaprojekata zapravo robustan.
Masivne zgrade s niskom tolerancijom kvarova izgrađene su na kompaktnom tlu na mjestima diljem svijeta, i praktički niti jedna od njih ne pati od problema koje smo vidjeli ovdje u San Franciscu. A činjenica da Hamburger i njegov tim inženjera čak mogu pokušati podići neboder od 197 metara svjedoči koliko je daleko stigla građevinska industrija.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 10 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 10 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 10 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 10 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 10 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026