Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Millennium Tower | Screenshot/Youtube
Neboder koji je dobio nagrade za Structural Engineering Project of the Year i American Concrete Institution Award for Construction, tone sve dublje i dublje, doslovno i figurativno. Kako je objavio B1M, potražnja za neboderovim luksuznim stanovima bila je tolika da su vlasnici preprodavali svoje stanove po dva do tri puta većoj cijeni koju su prvobitno platili za njih, a penthouse se prodavao za 9,8 milijuna dolara.
Svi se neboderi tijekom života slegnu u zemlju, a pomicanje je planirano tijekom projektiranja, no 2016. godine postalo je očito da zgrada tone mnogo dublje i brže nego što se očekivalo. Što je još gore, počela se i naginjati. Naravno kako to uvijek biva, svi su odmah počeli gledati sami sebe, projektanti, arhitekti, vlasnici stanova, grad San Francisco, i odmah se počeli međusobno tužiti jer svi pretpostavljaju da popravak ovakve magnitude sigurno nije jeftin.
Ron Hamburger, inženjer koji vodi projekt za rješavanje problema, okrivljuje građevinske radove na obližnjem gradilištu. Dok su radili na Salesforce Transit Centru, radnici su iskopali rupu od 18 metara i ispumpali milijune litara vode iz zemlje.

Salesforce Park i Millennium Tower | Screenshot/GoogleEarth
Prema Hamburgeru, vađenje toliko vode iz tla stvorilo je učinak koji se naziva “zbijanje tla”, zbog čega se tlo ispod tornja počelo sabijati mnogo bržom brzinom od predviđene. Uz to, puno vode je ispumpano iz tla izravno ispod Millennium Towera dok se gradio, mnogo prije nego što je tlo probijeno u Salesforce Transit Centru.
Točni detalji ostaju nejasni, ali ono što je očito jest da se tlo na kojem se nalazi neboder ne ponaša prema očekivanjima. Iako toranj ostaje useljiv i, po svemu sudeći, siguran u trenutku pisanja ovog teksta građevina je nagnuta 60 centimetara prema zapadu i 20 centimetara prema sjeveru. No jedna stvar je jasna, situaciju treba stabilizirati što je prije moguće.
Plan ispravljanja nagiba bio je nadodati 52 dodatna stupa, vrsta temelja umetnuta duboko u zemlju, bila bi postavljena ispod sjevernog i južnog kraja zgrade, postavljena kroz nogostup i ispod glavnog temelja zgrade. Te bi se gomile protezale izvan izvornog temelja, dosežući 76 metara dubine do sloja stijene. Ovo je proces koji se naziva “učvršćivanje” i prilično je uobičajen. Hamburger je namjeravao da ovi novi stupovi izjednače 50 posto nagiba zgrade tijekom sljedećih 10 godina, izravnavajući ostatak tijekom sljedećih pola stoljeća.
Radovi na popravku su započeli u studenom 2020., no do sljedećeg ljeta postalo je jasno da to neće ići u potpunosti po planu. Otkriveno je da bi instalacija ovih novih stupova zapravo mogla dodatno pogoršati nagib nebodera, pridonoseći daljnjih 12 centimetara nagiba na vrhu. Novi stupovi bili su dizajnirani da zaustave potonuće kada su zabijeni u stijenu i pričvršćeni za neboder, operacija je zakazana za kasnije u 2022. godini.
Međutim, postoji bojazan da su rupe koje su iskopane za naknadnu ugradnju uzrokovale još veće pomicanje tla, a kasnije je otkriveno da su građevinski timovi također ostavili jedan do četiri dana razmaka između uklanjanja tla i umetanja fugiranja s ciljem smanjenja opasnosti od urušavanja tla. Hamburgeru je trebao novi plan.
Na ročištu u siječnju 2022. iznesena je nova shema popravljanja tornja. Nova 52 stupa u izvornom popravku bila bi zamijenjena s 18. Ovih 18 stupova išlo bi još dublje pod zemlju, a budući da bi ih bilo manje, bilo bi manje narušavanja tla ispod zgrade. Ovaj novi plan je trenutno u pregledu i odlučit će se do ožujka 2022., vjerojatno će se nastaviti, ali će dodatno povećati trošak popravka sa 100 milijuna USD na procijenjenih 500 milijuna USD.
Hamburger tvrdi da bi se Millennium Tower trebao nagnuti više od 180 cm da ne bi mogao izdržati potres, što je daleko od sadašnjeg nagiba od 60 cm. Uz to, zgrada bi postala neupotrebljiva ako vodovod i liftovi prestanu raditi, a to bi se moglo dogoditi kada nagib dođe do 100 cm. Dakle, za inženjere je to utrka s vremenom za stabilizaciju stranice, s milijunima dolara u igri. Ali ovo je više od studije slučaja o tome što može poći po zlu — to je i podsjetnik na to koliko je inženjering modernih megaprojekata zapravo robustan.
Masivne zgrade s niskom tolerancijom kvarova izgrađene su na kompaktnom tlu na mjestima diljem svijeta, i praktički niti jedna od njih ne pati od problema koje smo vidjeli ovdje u San Franciscu. A činjenica da Hamburger i njegov tim inženjera čak mogu pokušati podići neboder od 197 metara svjedoči koliko je daleko stigla građevinska industrija.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 20 h 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 1 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 2 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 10 d 05.07.2026