O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Obala | Foto: VRUJA – Festival bespravne gradnje i devastacije prirode
Uvala Vruja je smještena na pola puta između Omiša i Makarske i najvećim dijelom teritorijalno pripada Općini Zadvarje. Javnosti je odavno poznato i mi smo pisali o privatizaciji toga područja od strane poduzetnika Latkovića koji ju je sasvim privatizirao i ”izbetonirao”.
Prošlo ljeto su se građani organizirali i prosvjedovali zbog zabrane dolaska, kupanja u uvali, ali i probijanja ilegalnog puta od Jadranske magistrale do same plaže, preko zemljišta kojim upravljaju Hrvatske šume, sve kako bi se gostima resorta Vruja omogućio dolazak vozilima, piše Slobodna Dalmacija.
Županija se u predloženoj odluci usredotočila na izgradnju lukobrana i manje lučice bez građevinskih dozvola, te je u dugom obrazloženju odluke i “povijesnom pregledu” cjelokupnog slučaja, navedeno kako je “koncesijom iz 2014. dodijeljeno pravo korištenja plaže u svrhu obavljanja turističke djelatnosti (iznajmljivanje suncobrana, ležaljki, sandolina, pedalina…”, a ne za bilo kakvu gradnju ili rekonstrukciju objekata. Point Split nije se pridržavao svih stavki ugovora zbog čega se Županija ponovno odlučila na poništavanje koncesije.
Odluku je predložio župan Blaženko Boban (HDZ), a na dnevni red je stavio predsjednik Skupštine Mate Šimundić (Domovinski pokret). Ako županijski vijećnici potvrde predloženo oduzimanje koncesije, Latković će nakon primitka odluke imati 15 dana za možebitnu (novu) žalbu Ministarstvu mora.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 19 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 19 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026