O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Ilegalnoj gradnji nikako ne ide u prilog masovna legalizacija svega što je izgrađeno prije 2011. godine | foto: Grad Vodnjan
Slučajevi ilegalne gradnje ne prestaju potresati Hrvatsku, međutim, kako i ne bi kada se radi o najjeftinijoj opciji za koju se ne često ne odgovara. Za razliku od ostatka Europe, ilegalni se objekti kod nas u velikom broju slučajeva ne ruše, već se uz njih grade i novi. Tako se na najatraktivnijim lokacijama duž cijele istarske obale grade kuće i vikendice bez valjanih dozvola. S druge strane, gradovi i općine takve nezakonske radnje jedino mogu prijaviti.
Ekipa RTL-a stoga je odlučila posjetiti Vodnjan koji pak broji više kvadrata ilegalno izgrađenih objekata u odnosu na one koji su zakoniti. Štoviše, zbog takvih se objekata devastiraju šume i livade, a komunalni redari svakodnevno idu u obilaske te prijavljuju državnom inspektoratu sve što nije u skladu sa zakonom. Zapravo, to je sve što je u moći komunalnih redara do dolaska građevinske inspekcije.
Tome u prilog nikako ne ide i masovna legalizacija svega što je izgrađeno prije 2011. godine. Tim je postupkom država zapravo dala vjetar u leđa još većem broju ilegalnih graditelja, što rezultira stvaranjem bezbrojnih divljih naselja, baš poput Vodnjana.
– Znači tu ima još potencijala za bespravne graditelje, znači mi moramo promptno reagirati i nakon naše prijave u rukama smo inspektora koji bi trebali proces privesti nekom kraju, rekao je za RTL gradonačelnik Vodnjana Edi Pastrovichhio.
Naime, građevinska je inspekcija od 2019. godine zaprimila više od 30.000 raznih prijava, a godišnje se uspije zaustaviti tek oko 1.500 pokušaja ilegalne gradnje. S druge strane, broj građevina koje se uistinu ruše je ipak daleko manji.
Tako je od travnja 2019. godine pa sve do danas uklonjeno 670 građevina, odnosno obustavljen je dio inspekcijskih postupaka jer su nakon intervencije inspekcije, investitori ipak ishodili građevinske dozvole.
Međutim, ponekad niti intervencija nije dovoljna pa se tako, primjerice, neki objekti koje je zapečatila građevinska inspekcija, ipak koriste te imaju kategorizaciju za iznajmljivanje. Upravo se zbog takvog alarmantnog stanja istarski župan izravno obratio premijeru.
– Ono što posebno brine je što se može uočiti sve veći broj stranaca koji to čine. Ja se pitam tko bi od naših državljana išao graditi u Austriju, Njemačku ili Sloveniju, rekao je za RTL župan istarski Boris Miletić. Sukladno tome, predlaže rigorozne kazne za sve prekršitelje, kaznenu umjesto prekršajne odgovornosti, kao i da se sve ovlasti spuste na same županije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 17 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 17 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026