Galerija: Kopali su gotovo dva kilometra kroz Zagreb, sada se vidi nova pruga od tri milijuna eura

Radovi na velikoj obnovi tramvajske pruge u Zvonimirovoj ulici u Zagrebu uvelike su napredovali, a nakon gotovo dva mjeseca radova već se jasno vidi nova kolosiječna konstrukcija. Prema posljednjem stanju s gradilišta, objavljenom 13. kolovoza, završeni su svi zemljani radovi, položeno je oko 50 posto novih tračnica, a trenutačno se izvodi betoniranje armiranobetonske ploče. Nakon toga slijedi zasipavanje tucanikom i nastavak slaganja nove pruge.

Riječ je o zahvatu na gotovo dva kilometra dugom potezu od Trga žrtava fašizma do Heinzelove ulice, na kojem se obnavlja infrastruktura koja na pojedinim mjestima nije ozbiljnije dirana više od tri desetljeća. Posljednji veći zahvati na Zvonimirovoj izvedeni su 1996. godine, dok pojedini dijelovi datiraju još iz 1991. godine.

Polovica novih tračnica već je postavljena

Najnovije fotografije s gradilišta pokazuju koliko se situacija promijenila od početka radova. Nakon skidanja stare pruge, iskopa i pripreme podloge, posao je sada ušao u fazu u kojoj se na velikom dijelu trase već nazire konačan izgled obnovljenog tramvajskog koridora.

- Do 13. kolovoza završeni su svi planirani zemljani radovi, a postavljeno je približno 50 posto novih tračnica. Paralelno se betonira armiranobetonska ploča koja će biti dio nove kolosiječne konstrukcije. Nakon betoniranja slijedi zasipavanje tucanikom, a potom i dovršetak preostalih dijelova pruge, objavili su iz Grada Zagreba na službenoj stranici.

obnova tramvajske pruge u Zvonimirovoj ulici | Foto: Grad Zagreb

Prvo su uklonili desetljećima staru infrastrukturu

Radovi su počeli 15. lipnja, kada je krenulo uklanjanje postojeće kolosiječne konstrukcije. Skinute su stare tračnice, uklonjeni dotrajali dijelovi podloge, a potom su započeli iskopi i priprema trase za novu konstrukciju.

Na pojedinim dijelovima postavljen je geotekstil, izvedeni su novi nosivi slojevi, a na području raskrižja s Heinzelovom ulicom napravljene su i temeljne armiranobetonske ploče. Tek nakon tih radova moglo se krenuti s postavljanjem i zavarivanjem novih tračnica. Dakle, obnavlja se konstrukcija ispod pruge, uređuje podloga i ugrađuje novi sustav pričvršćivanja tračnica, čime bi se trebale smanjiti vibracije i buka pri prolasku tramvaja.

obnova tramvajske pruge u Zvonimirovoj ulici | Foto: Grad Zagreb

Poseban posao na raskrižju sa Šubićevom

Uz glavnu dionicu Zvonimirove, radovi su zahvatili i jedno od važnijih raskrižja na tom potezu, križanje sa Šubićevom ulicom. Ondje je sredinom srpnja počela rekonstrukcija dotrajale kolosiječne konstrukcije, uključujući i zamjenu tramvajske skretnice.

Taj dio zahvata izvodi se kao zasebna cjelina, a radovi su prema planu predviđeni do sredine kolovoza. Upravo zbog opsega radova tijekom ljeta je izmijenjen i tramvajski promet. Linije 9 i 17 skraćene su do Trga žrtava fašizma, dok je prema Borongaju uvedena zamjenska autobusna linija.

obnova tramvajske pruge u Zvonimirovoj ulici | Foto: Grad Zagreb

U obnovu se ulaže oko 3,3 milijuna eura

Obnova glavnog poteza Zvonimirove vrijedna je oko 2,1 milijun eura, dok radovi na području raskrižja Zvonimirove i Šubićeve iznose još približno 1,1 milijun eura. Ukupna vrijednost cijelog zahvata tako se kreće oko 3,2 do 3,3 milijuna eura.

Na glavnoj dionici zajednicu izvođača predvodi tvrtka P.G.P., uz Sitolor, OLM infra i Geograd, dok je za zahvat na raskrižju sa Šubićevom zadužena zajednica ponuditelja predvođena OLM infrom. Radove koordiniraju ZET i Grad Zagreb, a njihov završetak planiran je početkom rujna.

Pruga kakva se desetljećima nije temeljito obnavljala

Razlog ovako opsežnom zahvatu najbolje pokazuje starost postojeće infrastrukture. Posljednji veći radovi na dijelovima Zvonimirove izvedeni su prije otprilike 30 godina, 1996., dok određeni dijelovi kolosijeka nisu temeljito rekonstruirani još od 1991. godine.

Ako se radovi nastave prema planu, velika ljetna rekonstrukcija trebala bi biti dovršena početkom rujna, kada će se tramvajski promet vratiti na jednu od važnijih istočnih gradskih trasa.