O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 5 d 13.04.2026

Omiš | foto: Grad Omiš
Za sav je promet ‘do daljnjeg’ zatvorena cesta Gata – Naklice povrh Omiša zbog odrona stijene, izvještavaju iz Županijske uprave cesta Split. Ističu kako se radi na sanaciji prometnice koja je prekrivena komadima stijene, a rade se i izvidi na okolnom području kako bi se područje osiguralo od daljnje potencijalne ugroze vozača. Obilazni pravac za odvijanje prometa je državnom cestom D70 Naklice – Omiš.
Ovo nije prvi puta da odroni blokiraju promet na omiškom području. Isto se dogodilo u siječnju ove godine kada je odron blokirao cestu do Radmanovih mlinica, te potom ponovno u ožujku kada je zbog odrona stijena u kanjonu Cetine za sav promet bio zatvoren dio županijske ceste Omiš – Kučiće – Zadvarje. Tom prilikom je stradao i vozač jednog automobila koji se našao na trasi odrona. Omišani kažu, a medijski natpisi kroz proteklih godina potvrđuju, odrona stijena na ovoj je području sve više.
Jedan od najfunkcionalnijih sustava za zaštitu od odrona su barijere za zaštitu od odrona. Barijere se sastoje od: temelja, stupova, čelične užadi, sidara i nosive mreže, doznajemo iz tvrtke Geotech koja se bavi geotehničkim istraživačkim radovima. Postupak postavljanja kvalitetne barijere nije jednostavan, ali dugoročno predstavlja najbolje i najsigurnije rješenje.
Najprije se pristupa izvedbi temelja barijere, kroz koje se ugrađuju štapna sidra za sidrenje barijere. Na temelje se ugrađuju temeljne ploče. Na temeljne ploče se pričvršćuju stupovi. Stupovi se dodatno osiguravaju čeličnom užadi kojom se povezuju sidra i stupovi, a između stupova je rastegnuta mreža od mrežnih prstenova.
Mrežni prstenovi su jedan od najvažnijih dijelova sustava. Najčešće su oni prvi dio koji podnosi udarac i prenose na strukturu, tj. nosivu užad, suspenzije, šipke i na kraju do sidara. Glavna funkcija potporne čelične užadi je prijenos sila koje se pojavljuju u mreži tijekom udara bloka na zatezna sidra.
Čak 28% površine Hrvatske može se pretvoriti u opasno klizište, pogledajte ovdje koje su lokacije najugroženije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 5 d 13.04.2026
Stare zgrade troše i do 3 puta više energije od novih, a dobra izolacija fasade može prepoloviti račune i za grijanje zimi i za klimu ljeti.
10:30 7 d 11.04.2026
Velik iskorak domaće tvrtke: Postali zastupnici jedne od najnaprednijih tehnologija za rad na visini
Tvrtka Telescopic Peršić postala ekskluzivni zastupnik Magni strojeva za manipulaciju teretom i rad na visini za tržišta Hrvatske i Slovenije.
10:20 9 d 09.04.2026
Ne trebate iskustvo: Za ove radove u kući nije potreban majstor, a dovoljan vam je samo jedan alat
Brtvilo i ljepilo u jednom, elastičan i otporan na temperaturu, a koristiti ga mogu i amateri. Zato se treba naći u kutriji s alatom svakog majstora.
15:00 11 d 07.04.2026
Plava magistrala na Krku izranja iz zaborava: Zna se trasa, Hrvatske ceste imaju idejno rješenje
Nova prometnica bila bi duga 23,5 kilometara, a povezala bi sjever i jug otoka, od naselja Omišalj do područja iznad Punta.
11:57 3 h 18.04.2026
Dalmacija dobiva dva nova tunela, znamo lokacije, duljinu i zašto će to biti 'krvav' posao
Tuneli Perun i Rudine dio su zahtjevne trase najskuplje dalmatinske brze ceste na relaciji Dugi Rat – Omiš. Pročešljali smo projektnu dokumentaciju.
11:53 3 h 18.04.2026
Dva tjedna nakon zagrebačkog nevremena: Tko snosi odgovornost za urušene fasade i opasne krovove?
Zakonom o gradnji propisana je i obveza redovitog održavanja građevine tijekom cijelog njezina trajanja.
11:47 3 h 18.04.2026
Druga faza projekta obuhvaća 51,8 km novih zaštitnih sustava, uključujući nasipe, regulacijske objekte i retencijske prostore. Znamo lokacije radova.
15:57 23 h 17.04.2026