Ozbiljne optužbe obavještajca: Ubija se i raseljava stanovništvo da bi se gradio grad budućnosti
Vlasti u Saudijskoj Arabiji navodnu su dopustile ubijanje i raseljavanje svog lokalnog stanovništva. Pretpostavlja se da je više od šest tisuća seljana, najviše iz plemena Huwaitat, moralo napustiti svoje domove kako bi oslobodili prostor za izgradnju ‘Linije’, grada budućnosti usred pustinje. Brojna sela, a s njima i škole, bolnice te ostala infrastruktura u okolici gradilišta, izbrisana je s lica zemlje. Potvrdile su to satelitske snimke i bivši obavještajac u egzilu.
Projekt ‘The Line’ u Saudijskoj Arabiji | Foto: screenshot NEOM/YouTube
S pustinjskog područja u Saudijskoj Arabiji na kojem se gradi futuristički grad ‘The Line’, raseljeno je više od šest tisuća stanovnika. Procjenjuje se da bi brojka mogla biti i veća. Al-Khuraybah, Sharma i Gayal bila su sela u blizini gradilišta buduće ‘Linije’. Satelitske snimke otkrile su razrušene škole, bolnice i domove. Snimke je analizirao bbc.com.
Pukovnik Rabih Alenezi, koji je prošle godine otišao u egzil u Ujedinjeno Kraljevstvo, kaže da mu je zadatak bio ‘očistiti’ selo al-Khuraybah, 4,5 kilometara južno od ‘Linije’. Sva sela uglavnom su bila naseljena plemenom Huwaitat, koji su generacijama nastanjivali regiju Tabuk na sjeverozapadu zemlje.
U naredbi iz travnja 2020. godine, stoji da je pleme Huwaitat sastavljeno od mnogih ‘pobunjenika’ i da ‘tko god nastavi pružati otpor prilikom iseljenja, treba biti ubijen.’ Stanovnik jednog sela, Abdul Rahim al-Huwaiti, zaista je imao ovakvu tragičnu sudbinu. Prethodno je na društvenim mrežama objavio više videozapisa prosvjedujući protiv svoje deložacije. Saudijska vlada i Uprava NEOM-a odbili su komentirati ovaj događaj.
Aleneziju je rečeno da iseli seljane iz plemena kako bi napravio mjesta za ‘Liniju’, vodeću investiciju ekološki održivog urbanog projekta NEOM. ‘Linija’ je predstavljena kao grad bez automobila, širok samo 200 metara i dugačak 170 kilometara. Očekuje se da će od toga samo 2,4 kilometara projekta biti dovršeno do 2030. godine. U izgradnju su uključeni deseci svjetskih kompanija.
Pogledajte ovdje zašto se opseg radova na ‘Liniji’ smanjuje i radnici dobivaju otkaze.
