O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

zigana tunel | foto: Cengiz Insaat
IRF Global Road Achievement nagrada kojom se odaje priznanje za izuzetan doprinos i dostignuća u sektoru prometne infrastrukture došla je u ruke turske kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. za projekt izgradnje tunela Zigana. Ceremonija dodjele nagrada, održana je u sklopu IRF Global R2T konferenciji u Phoenixu, posvećenoj inovativnim i transformativnim projektima koji oblikuju budućnost globalne mobilnosti.
Sa svojih 14,5 kilometara dužine tunel Zigana najduži je tunel u Turskoj, a također se svrstava među najduže tunele na svijetu. Vođa projekta na tunelu Zigana bio je Tarik Eyuboglu, koji je bio i vođa projekta na gradnji autoceste u BiH na Koridoru Vc, dionica Vlakovo – Tarčin, poddionica Vlakovo – Lepenica.
Tunel Zigana dvocijevni je cestovni tunel izgrađen novom austrijskom metodom tuneliranja (NATM). Površina poprečnog presjeka tunela je 64,4 kvadrata. Maksimalna i minimalna površina iskopa su 127, odnosno 99 kvadrata.
Ventilacijski sistem tunela Zigana se sastoji od dubokih vertikalnih konstrukcija okna i stanica za razmjenu zraka koji je projektiran i izveden prvi put u Turskoj u cestovnim tunelima. U okviru projekta ugrađena su ukupno 4 konstrukcije ventilacionog okna na 2 stanice, jedna za odvod i jedna za svježi zrak na svakoj stanici.
Iskop konstrukcije okna je izveden metodologijom dizanja i bušenja uz pomoć mašine za bušenje poznate kao RBM (Raise Boring Machine). Oblaganje i podupiranje bunara vertikalnog okna izvedeni su sa poliesterskim cijevima ojačanim staklenim vlaknima (GRP).
Ukupna dužina tunela za autoceste, željeznice i podzemne željeznice, koji su završeni ili su u toku gradnje u Turskoj i inostranstvu, a na kojima je izvođač Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.S. dostiže 558 kilometara, piše avaz.ba. Osim tunela Zigana koji je svojom ukupnom dužinom od 14,5 km najduži tunel u Turskoj i ujedno i najduži cestovni tunel u Europi, Cengiz Inşaat Sanayi ve Ticaret A.S. je izgradio i tunel Ovit ukupne dužine 12,6 kilometara koji je ujedno četvrti po dužini tunela u Europi.
Pogledajte ovdje kojih su 10 najdužih cestovnih tunela u Hrvatskoj.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Kreće val uređenja plaža na jugu Hrvatske: Ronioci će pod morem imati pune ruke posla
Plaže treba redovito održavati. Novi val radova kojima će se povećati kvaliteta kupališta pred novu turističku sezonu planira se i u Dubrovniku.
10:21 14 h 25.04.2026
Jedna nadbiskupija u Slavoniji ostala je bez 13.000 hektara zemlje, šuma i zgrada. Vlada RH upravo je donijela odluku o zamjenskim kvadratima.
10:19 14 h 25.04.2026
Radi poboljšanja kvalitete prometa, državna cesta DC76 treba alternativu. Nakon odbijanja žalbe koju je podnio ZG-Projekt kreće projektiranje 20 km.
10:18 14 h 25.04.2026
Svugdje u Hrvatskoj fali stanova za mlade: U ovoj županiji traže se i zbog brakova i zbog razvoda
U jednoj županiji u Hrvatskoj stanovi se traže i zbog razvoda i zbog brakova. Koliko jeftinih kvadrata treba za mlade obitelji pokazat će studija.
10:18 14 h 25.04.2026
Povratak građevinskog diva: Tehnika dobila ogroman posao blizu Zagreba, gradit će nove bazene
Novo kupalište u Sisku gradit će se na lokaciji koja je nekima kontroverzna. Milijunsko gradilište bilo bi između starog lječilišta i poznatog jezera.
15:15 1 d 24.04.2026
Novi pothodnik zamijenio bi opasni prelazak preko pruge. Na kobnom prijelazu prije nešto više od godinu dana tragično je stradao 14-godišnjak.
15:10 1 d 24.04.2026
Hrvatska dobiva još jednu obilaznicu: Na trasi će biti 3 rotora i 2 kilometarska vijadukta
U kombinaciji s postojećim i planiranim prometnicama, uključujući autocestu A3, obilaznica će omogućiti učinkovitije povezivanje regionalnih pravaca.
12:40 1 d 24.04.2026