Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hoće li se neboder rušiti ili obnavljati? | Foto: Bauštela.hr
Na 15. katu Vjesnika je 12 podupirača, a stručnjaci provode istražne radnje. Njima će se utvrditi kakva je u tom dijelu građevine mehanička otpornost konstrukcije. Rezultati će pak presuditi metodi rušenja koja, podsjećamo, još nije određena.
U kompleksu Vjesnika započeli su pripremni radovi za uklanjanje nebodera, potvrdio je državni tajnik Tonči Glavinić. I dalje traju istražne radnje na 15. katu, gdje se uzimaju uzorci betona i armature kako bi se odredilo stanje građevine, a postaljeno je i 12 podupirača radi sigurnosti.
Rezultati ispitivanja očekuju se u roku od dva do tri dana te će utjecati na daljnje odluke o rušenju o kojemu se, pisali smo, i dalje ne zna. Uskoro se planira postavljanje gradilišne ograde i dovoz gradilišnih kontejnera, na gradilištu je trenutačno angažirano 10 do 15 radnika, a svi čekaju konačnu procjenu o tome koja metoda rušenja nebodera sa zapadnim aneksom će biti najpogodnija. Znamo da je za posao odabrana tvrtka Eurco iz Vinkovaca.
Trenutno se iz Vjesnika iznosi namještaj Hrvatskog sabora, a preseljenje nadgleda Hrvatska vojska. Održan je koordinacijski sastanak s izvođačem, stručnim nadzorom i predstavnicima Grada Zagreba o odvozu građevinskog otpada te regulaciji prometa, dok se u međuvremenu izvode pregledi stanja zgrade, kako bi se utvrdilo koja metoda bi bila najpogodnija za rušenje.
Uklanjanje će biti u više faza, a broj će odrediti izvođač, danas je na svojim stranicama priopćilo Ministarstvo prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovine. Kako god odlučili, svaka faza morat će proći kontrolu revidenta u pogledu mehaničke otpornosti, stabilnosti tla i okolnih građevina.
Vrijedi podsjetiti da je predmet nabave zapadni aneks nebodera, no moguće je uklanjanje i dodatnih aneksa uz odobrenje nadzora i revidenta. O samoj metodi uklanjanja odlučit će se nakon dobivanja rezultata istraživanja i završetka projekta, kažu iz Ministarstva, a o tome smo i sami pisali. Inače, uovor s tvrtkom Eurco predviđa puštanje podvožnjaka u promet u roku od 30 dana te uklanjanje Vjesnika u roku od 90 dana, uz financijske penale za kašnjenje.
Metoda uklanjanja nije definirana ugovorom i bit će poznata tek nakon izrade projekta, koji mora proći reviziju i nadzor. Prema navodima Ministarstva, moguće su različite metode: strojno uklanjanje, kombinirano strojno uklanjanje ili miniranje.
Napominjemo da je nakon odbacivanja žalbi na odabir tvrtke Eurco iz Vinkovaca, 19. veljače 2026. potpisan s tom tvrtkom potpisan ugovor vrijedan 4,2 milijuna eura za projektiranje i uklanjanje Vjesnikovog nebodera. Po ugovaranju radova, izvješteno je da bi radovi trebali trajati tri mjeseca, a završetak prve faze očekuje se za manje od mjesec dana. Prva faza obuhvaća otklanjanje opasnosti i stvaranje preduvjeta za otvaranje prometa kroz podvožnjak na Slavonskoj aveniji.
Podsjećamo da je Vjesnik odlukom Vlade proglašen strateškom nekretninom od državnog značaja. Nakon uklanjanja nebodera planira se provedba arhitektonsko-urbanističkog natječaja kojim će se odrediti budući izgled kompleksa.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 47.8 min 15.07.2026
Tijekom rušenja Vjesnikovog nebodera, pokvario se dio stroja kojim se građevina uspješno i prilično brzo grickala. To utječe na rokove i na promet.
16:01 34 d 10.06.2026
Dva bagera, težina od 150 i od 77 tona grickat će Vjesnik od 15. etaže naniže. Katove će nagrizati hidrauličkim škarama od 2,5 tone.
08:42 46 d 30.05.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 3 h 15.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026