Zagreb ima čak 95 zapuštenih stuba: U obnovu idu i one koje su okupljale akademsku elitu

U zagrebačkom Gornjem gradu nalazi se čak 95 stuba, od kojih mnoge nisu u najboljem stanju. Među najpoznatijima su Zakmardijeve stube, koje povezuju Strossmayerovo šetalište s Radićevom ulicom i nekoć su bile mjesto okupljanja akademske elite. Upravo će te stube uskoro dobiti novi sjaj, jer je raspisan natječaj za izvođača radova vrijedan oko 200.000 eura.

Zagrebački Gornji grad teško je zamisliti bez svojih stuba. Prema podacima Ureda za prostorno uređenje i izgradnju Grada Zagreba, na tom se prostoru nalazi čak 95 stuba kojima svakodnevno prolaze tisuće ljudi. Ona su nezaobilazne pješačke veze između Donjeg i Gornjeg grada, ali i mjesta s kojih se pružaju pogledi na grad.

Među najpoznatijima su Zakmardijeve stube, smještene u neposrednoj blizini Kapucinskih stuba, koje povezuju Strossmayerovo šetalište s Radićevom ulicom. Nekada su nosile naziv Sveučilišne stube i bile mjesto okupljanja zagrebačke akademske elite, profesora i studenata koji su tim putem svakodnevno prolazili između gradskih institucija. Stube će uskoro zasjati u novom ruhu, jer je Grad Zagreb raspisao javni natječaj vrijedan 210.000 eura. Projekt obuhvaća cijelu njihovu duljinu, ukupno 217,77 metara, od Radićeve ulice do Strossmayerova šetališta, uključujući vidikovac uz gornju postaju uspinjače te krak koji se spušta prema Tomićevim stubama.

Povijest uklesana u svaki korak

Stube su kasnije dobile ime po Ivanu Zakmardiju, pravniku i velikanu hrvatske povijesti koji je 1643. godine postavio temelje Hrvatskog zemaljskog arhiva. U svoje su vrijeme bile najveće zagrebačke stube, a njihov današnji oblik uvelike duguju arhitektu i urbanistu Milanu Lenuciju, jednom od ključnih autora urbanog identiteta Zagreba s kraja 19. i početka 20. stoljeća.

Upravo zbog svoje povijesne i simbolične vrijednosti Zakmardijeve stube danas imaju status zaštićenog kulturnog dobra. Nalaze se unutar Povijesne urbane cjeline Grada Zagreba, upisane u Registar kulturnih dobara Republike Hrvatske, u najstrožoj A-zoni zaštite. Svaki zahvat na tom prostoru mora se provoditi uz suglasnost konzervatora i u skladu s važećim Zakonom o zaštiti i očuvanju kulturnih dobara.

Kako će izgledati obnova

Cilj projekta je cjelovita sanacija i unapređenje pješačke komunikacije između Donjeg i Gornjeg grada, uz zadržavanje svih postojećih gabarita i očuvanje izvornog izgleda. Drugim riječima, stube se neće ‘uljepšavati’ novim rješenjima, već stručno i pažljivo obnoviti kako bi trajale desetljećima.

Izvedbenim projektom predviđena je detaljna provjera stanja svake pojedine stube, s naglaskom na utvrđivanje eventualnih konstrukcijskih oštećenja. Oštećeni dijelovi nosive konstrukcije i kamene obloge sanirat će se prema uzoru na postojeće stanje, dok će se izvorna podna obloga od kulira očuvati u najvećoj mogućoj mjeri.

Velik naglasak stavljen je na rješavanje oborinske odvodnje, koja je jedan od ključnih problema na ovom potezu. Postojeće linijske rešetke od masivnog željeza pregledat će se i po potrebi zamijeniti, dok će se neprikladni limeni elementi ukloniti i zamijeniti novima, izrađenima po uzoru na izvorne.

Prilazne pješačke staze dobit će potpuno novu završnu obradu. Dotrajali asfalt bit će uklonjen, podloga izravnana i pripremljena za polaganje granitnih kamenih kocaka, koje će zamijeniti postojeću oblogu i vizualno se bolje uklopiti u povijesni ambijent. Posebna će se pažnja posvetiti zaštiti bršljana i zelenila koje ovom prostoru daje prepoznatljiv karakter.

Ograde, zidovi i vidikovac

Metalni rukohvati i zaštitne ograde bit će sanirani, očišćeni i zaštićeni antikorozivnim premazima, a ondje gdje obnova ne bude moguća, izradit će se vjerne replike postojećih elemenata. Potporni i ogradni zidovi očistit će se od grafita i nečistoća, a metalni nosači za puzavice obnoviti ili rekonstruirati.

Vidikovac uz gornju postaju uspinjače uredit će se uz očuvanje arheoloških ostataka srednjovjekovnih bedema u podlozi, koji će ostati vidljivi i prezentirani javnosti. Kamena ograda uz uspinjaču bit će restaurirana, dok će se žbukani dijelovi obojiti u tonovima usklađenima s izgledom gornje postaje, prema uputama konzervatora.

Tijekom izvođenja radova osigurat će se privremena regulacija pješačkog prometa, odgovarajuća signalizacija i noćna rasvjeta kako bi prolaz bio što sigurniji za građane i posjetitelje. Po završetku radova prostor će biti vraćen u stanje barem jednako onome zatečenom prije početka obnove.