Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Pexels, Canva
Izvođači su dužni izvesti projekt, što ne znači da se s njime slažu. Inženjer je za naš portal anonimno podijelio glavne izazove na terenu.
Izvođači su ti koji čine da arhitektonska zamisao dođe do realizacije. Bez građevinarstva, nijedna ideja ne postaje stvarnost, ali to nužno ne znači da tvrtke koje grade imaju 'pravo glasa' kad dođe do izvedbe.
Tu su da ideja profunkcionira, iako se s njome ne moraju slagati te na terenu mogu uvidjeti zašto neko projektirano rješenje u stvarnosti uopće ne funkcionira. Čuli smo to već nebrojeno puta na gradilištima, a jedan inženjer s nama je sada podijelio ključne probleme koji donose komplikacije u gradnji. Donosimo ih, ali naravno - anonimno.
Pa, krenimo redom. Postoji jedan, može se reći, najozbiljiniji, 'krovni' problem od koji otvara Pandorinu kutiju poteškoća s kojima se izvođači susreću kod izvedbe. A to je - niska cijena projektiranja, iliti 'rušenje cijene' projekta - kako kaže stručnjak.
Iako se nama običnim smrtnicima iznosi u građevinarstvu mogu činiti astronomskima, istina je da su projekti slabo plaćeni, a to nam potvrđuje sugovornik s dugogodišnjim iskustvom. No, kao svaki izvođač, o tom problemu ne može otvoreno pričati jer bi ugrozilo posao. Zbog rušenja cijena, to jest nedovoljno plaćenih projekata, kaže, gradnja postaje skupa i spora. Puno je načina na koje se to manifestira, a ovaj problem isprepliće se s nizom drugih manjkavosti.
Ozbiljan problem s kojim se zbog toga izvođači susreću na terenu, a djeluje potpuno bizarno, je nedovršenost glavnih i idejnih projekata - temelja za izgradnju svakog građevinskog objekta. Umjesto da su razrađeni, na njima se nerijetko radi još debelo usred gradnje, te se prepravlja probleme. Ni to nije najgore jer ih, ne biste vjerovali, u puno slučajeva razrađuje – izvođač, otkriva naš sugovornik. Problem potkrepljuje primjerom.
- Jedan od najčešćih primjera su nepreklopljene instalacije. Prelaze jedne preko drugih, 'križaju se', sudaraju ili nešto treće. Također, vrlo često ostaje nedefinirano napajanje i spajanje velikog broja strojarskih uređaja. K tome, elektroinstalacije nerijetko ne prate ni projekt vodovoda i kanalizacije - kao što su grijači slivnika ili ždrijebova, priča nam sugovornik koji se, kao i njegovi kolege, nagledao ovakvih situacija.
Poteškoće, nastavlja, nastaju i zbog toga što češće nego bi trebalo, ne postoji knjiga detalja, ili - ako postoji - detalji opet nisu izvedeni kako treba. Pa čak i kad ih 'izrađuju profesori s arhitektonskog fakulteta', kako čujemo.
U svemu tome, posebno su česta pogrešna rješenja za hidroizolaciju, ponajviše u detaljima atika, obrada kupola. Ako su se projektanti uopće pozabavili tim problemom.
Slušajući o svim ovim poteškoćama pitamo se je li moguće da takav nesklad vlada u izradi projekata, zbog čega je izvedba toliko otežana, a sve to, kako je već spomenuto, produljuje vrijeme izvedbe.
- Nama izvođačima produljeno vrijeme gradnje je veliki trošak jer se svaki mjesec već susrećemo s fiksnim troškovima od plaća inženjera, kranova, osiguranja, kamera na gradilištu i mnogočega drugog. I procedure u javnim investicijama su duge, spore i produljuju gradnju, a nadzorni inženjeri većinom su 'mrtvo slovo' na papiru jer imaju po deset ugovorenih gradilišta, zbog čega ne stignu kvalitetno nadgledati nijedno, objašnjava inženjer dijelom odakle toliki kaos.
Sve navedeno stoga teško da može biti riješeno, ali podizanje svijest moglo bi donijeti pomak. U svemu tome, dodaje za kraj, svakako bi pomoglo kada bi i radnika bilo više. No o tome već znaju i ptice na grani.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 22 h 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 2 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 2 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 10 d 05.07.2026