Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Papirologija | foto: Pixabay
Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave samostalno je i neovisno državno tijelo nadležno za rješavanje o žalbama u postupcima javne nabave, koncesija i javno-privatnog partnerstva. Upravo su oni donijeli odluke u žalbenom predmetu koji se tiče odabira izvođača radova na građevinskom i elektroenergetskom željezničkom infrastrukturnom podsustavu Projekta ‘Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac’.
Posljednja verzija dokumentacije o nabavi objavljena je 15. veljače 2021. godine, a u njoj stoji, kao i u prve dvije, kako je procijenjena vrijednost nabave 2.042.900.000,00 kn (bez PDV-a), dok je ponuda Strabaga, koja je i odabrana, iznosila 1.713.193.221,29 kn (bez PDV-a) i tako bila druga najniža.
Jedina niža je bila ona od kineske tvrtke China Railway Eryuan Engineering, koja je iznosila 1.285.217.942,75 kn (bez PDV-a). Ponuda kineske tvrtke je proglašena nevaljanom uz objašnjenje da ponuditelj nije uspio dokazati da radove koji su predmet nabave može uspješno izvesti po ponuđenoj, neuobičajeno niskoj cijeni ponude.
I dok je Strabag ostvario najveći broj bodova na natječaju (100,00), drugorangirana je bila turska tvrtka koja je ostvarila 99,36 bodova i koja već neko vrijeme odugovlači ovaj proces zbog žalbi. Turska tvrtka Kolin Inşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş se prijavila na natječaj s ponudom od 1.725.421.579,41 kn (bez PDV-a), što je ipak više od Strabagove.
Nakon što se turska tvrtka dva puta žalila na proces, sada je DKOM donio odluku s kojom se njihovom žalba odbija kao neosnovana, a odbijen im je i zahtjev za naknadu troškova žalbenog postupka. Nakon dvije žalbe, turska tvrtka više nema pravo na žalbu, što znači da bi nekad uskoro konačno mogla i započeti izgradnja na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac. Podsjećamo, od objave prve dokumentacije o javnoj nabavi prošlo je skoro dvije godine – prvi put je objavljen 4. rujna 2020. godine.
Čitavu odluku DKOM-a možete pročitati u nastavku.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 2 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 5 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 22 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 22 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 22 h 14.07.2026