Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

arheološko nalazište | foto: Freepik
Tri dana znanstvenici su ubrizgavali 10 tona cementa u prazan mravinjak. Nakon što se cement stvrdnuo iskopali su okolno područje i otkrili impresivnu strukturu bivše kolonije mrava, izvještava earthsky.org. Tuneli su otkrili da su mravi pomjerili 40 tona zemlje kako bi stvorili podzemnu strukturu.
Kako se navodi u dokumentarcu, otkriveni su podzemni putevi koji povezuju glavne komore, a izvan glavnih puteva su sporedni putevi. Staze se granaju i vode do mnogih vrtova gljiva i jama za smeće. Također, tuneli su dizajnirani tako da osiguraju osnovnu ventilaciju, te da prepolove vrijeme transporta hrane s izvora do skloništa.
‘Sve izgleda kao da ga je dizajnirao arhitekta jednog uma, ali to, naravno, nije istina. Ovaj kolosalan i složen grad stvoren je kolektivnom voljom kolonije mrava, super organizma ‘, komentar je narator.
Kako su snimci skrivenog grada počeli pojavljivati na društvenim mrežama, mnogi su ostali potpuno šokirani. Tako bi pomislio da mravi mogu biti toliko snažni i vješti graditelji!

kolonija mrava | foto: Freepik
Da su upravo to njihove najfascinantnije karakteristike stiže potvrda s Državnog sveučilišta Ohio. Tamošnji znanstvenici istraživali su njihove mogućnosti i ostali zapanjeni rezultatima.
– Mravi su impresivni mehanički sistemi – zaista zapanjujući. Prije nego što smo počeli, napravili smo donekle konzervativnu procjenu da bi mogli izdržati 1.000 puta veću težinu, a ispostavilo se da je to puno više, rekao je Carlos Castro, docent mehaničkog i svemirskog inženjerstva na Državnom univerzitetu Ohio.
U prilog tomu idu i podatci časopisa Journal of Biomechanics koji izvještava kako je tim istraživača je otkrio nevjerojatnu fizionomiju mravca. Naime, vratni zglob tipičnog američkog poljskog mrava može izdržati pritiske do 5.000 puta veće od njegove težine.
Pogledajte ovdje kako izgleda meodoljiva albanska ljepotica od kamena i stakla iz radionice Plis Ateliera.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 1 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 3 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026