Redovan servis, pravilan odabir i pametne funkcije mogu smanjiti troškove hlađenja i spriječiti kvarove tijekom najvećih vrućina.
07:00 2 d 08.06.2026

Pula, maketa grada | foto: Pixabay
Priče o pretvaranju središta Pule u pješačku zonu započele su nakon što je novoizabrani gradonačelnik Filip Zoričić, tijekom svog posjeta jednom od gradskih gradilišta, otkrio da je plan nove vlasti preurediti centar i Giardine pretvoriti u pješačku zonu.
Jedan od omiljenih dijelova grada za brojne Puljane su Giardini. Smješteni u samom centru grada, nadomak Zlatnih vrata, dio su grada u kojem brojni lokalci, a tijekom sezone i turisti, pronalaze mjesto za opuštanje uz, kako sami Puljani kažu, kafe i novine. Upravo zbog toga ovaj bi dio grada, na radost mnogih, uskoro mogao postati pješačka zona. Potvrđuju to i iz Gradske palače.
No, nisu svi oduševljeni velikim projektom novoizabrane gradske vlasti.
Nakon što je tijekom dovršetka radova izgradnje parkirališta u Valturskoj novoizabrani pulski gradonačelnik najavio pretvaranje Gardina u pješačku zonu u centru grada, plan su potvrdili i iz Grada.
– Grad Pula ima u planu Giardine pretvoriti u pješačku zonu. Sagledavaju se sve mogućnosti, a prijedloge ćemo iskomunicirati s građanima te ćemo i medije pravovremeno obavijestiti, potvrdili su za Glas Istre iz Gradske palače, ali o obrisima plana i kontaktu sa strukom nisu dali dodatne informacije.
No, dodatne informacije dala je predsjednica Vijeća Dušica Radojčić komentirajući da postoji generalna namjera smanjivanja prometa i povećanja pješačkih zona u centralnom dijelu grada, što bi se trebalo dogoditi paralelno s unapređenjem javnog prijevoza.
– U razmatranje mogućnosti trebat će uključiti javnost i stručnjake. Taj proces nije pokrenut, ipak je još prerano s obzirom na vrijeme proteklo od izbora. Nije održana ni prva sjednica Vijeća još, dodaje Radojčić za Glas Istre.
I dok s jedne strane građani na spominjanje pretvaranja gradskog središta u pješačku zonu reagiraju s oduševljenjem, s druge strane struka i nije toliko sigurna u cijeli projekt. Naime, pitanje stvaranja pješačke zone na Giardinima otvorilo bi i brojne povezane probleme i izazove poput pitanja javnog prijevoza.
– Svakako bi se novim prometnim rješenjem omogućio razvoj postojećeg prostora i sadržaja te bi se stvorio novi urbani kontinuitet preko uređene parterske površine, koja bi dodatno obogatila centar novim sadržajima i naglasila pješačku površinu koja se proteže od Flanatičke ulice do Arene, navodi arhitektica Lena Pauletić za Glas Istre.
Projekt na Giardinima morao bi obuhvaćati novo trajno opločenje, novu urbanu opremu s kojom bi se formirale zone za druženje i odmor, potom novu rasvjetu, zelene površine i brojne druge elemente uobičajene u pješačkim zonama.
– Smatram da je novi gradski urbani identitet izvediv i preuređenjem postojeće površine, koja iznosi oko 4.000 kvadrata i živi u simbiozi s drugim gradskim pješačkim arterijama, te je dovoljna za pulski gradski ritam svakodnevice. Potrebno je posebno poraditi na trenutnom rješenju pješačkog prometa koji se odvija između Flanatičke i Prvomajske. To je krucijalna točka nesporazuma između pješaka i vozača koji bi se mogao riješiti tako da se dio Laginjine ulice zatvori za promet, stvorivši duži i bogatiji pješački tok prema Kazalištu, Domu hrvatskih branitelja i Monte Zaru, zaključuje Pauletić.
A s arhitekticom Pauletić slaže se i kolega arhitekt Emil Stijepčić. Prema njegovu mišljenju trebala bi se urediti cijela površina Giardina tako da cijeli potez bude u jednom nivou.
– Uputno je da Grad surađuje s Društvom arhitekata Istre po pitanju Giardina i da se nakon detaljne analize prostornih mogućnosti razmotri mogućnost raspisivanja arhitektonskog natječaja na kojemu bi se izabralo najbolje rješenje uređenja Giardina, zaključuje Stijepčić.
Redovan servis, pravilan odabir i pametne funkcije mogu smanjiti troškove hlađenja i spriječiti kvarove tijekom najvećih vrućina.
07:00 2 d 08.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 28 d 13.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 9 d 01.06.2026
Prometnica će biti podijeljena na dvije dionice, a prolazit će uz šumu, ispod pruge i preko rječice.
15:53 4 h 10.06.2026
Osijek je jedini veliki grad u Hrvatskoj bez zatvorenog natjecateljskog bazena, iako je idejno rješenje za njegovu izgradnju izrađeno još 2011.
11:27 9 h 10.06.2026
HAC ulaže 19 milijuna eura u A3: Od Križa do Lipovljana ugrađuje se top oprema, stara u raspadu
Na dionici autoceste A3 između Bregane i Lipovca identificiran je veći broj lokacija koje predstavljaju potencijalni sigurnosni rizik.
15:55 1 d 09.06.2026
Nova autocesta od Banja Luke do Splita: O ovih 186 kilometara priča se od 2008., došlo je do pomaka
Nakon što se gotovo 20 godina priča o autocesti koja bi hrvatsku obalu povezala s Banja Lukom, u susjednoj BiH nešto se pomiče. I dalje se planira.
15:54 1 d 09.06.2026
Toplice u središtu Hrvatske pred otvaranjem: Nije prošlo bez kašnjenja, doznali smo zašto
Poznate domaće toplice dobivaju novo lice i postaju pravi luksuz. Zbog promjena ugovora otvarenje kasni.
15:53 1 d 09.06.2026