Galerija: Kako se gradio Poljud
09:03 549 d 12.01.2025
Tomislav Šuta govorio o dugu Grada Splita | foto: Unsplash, Canva, Tomislav Šuta (Facebook)
Grad Split, kako se doznaje, je u dugu 70 milijuna eura. Aktualni gradonačelnik, Tomislav Šuta, optužuje prethodnu vlast, ali što s cifrom za Poljud?
Na Facebook stranici Grada Splita, danas se govorilo o gradskim financijama. Nije se radilo o tek usputnoj temi, već je otkriveno da je Split trenutno u dugu gotovo 70 milijuna eura. Gradonačelnik Tomislav Šuta poručuje da je deficit izazvalo upravljanje prethodne gradske vlasti, no nedavno je predstavio plan za referendum o budućnosti Poljuda koji će sigurno koštati.
Prisjetimo se da studija izvodljivosti o budućnosti ovog stadiona predlaže četiri mogućnosti - a prema procjenama zahvati bi koštali između 180 i 679 milijuna eura. Glavno pitanje je kako pomiriti tolike tolike troškove s trenutnim stanjem gradske blagajne.
Galerija: Kako se gradio Poljud
09:03 549 d 12.01.2025
Na konferenciji za medije 25. ožujka 2026. godine, gradonačelnik Splita, Tomislav Šuta, govorio je o deficitu u gradskom proračunu. Ne radi se o malom iznosu već o 70 milijuna eura, a za ovakvo stanje kriva je prethodna gradska vlast, rekao je Šuta.
- Građani imaju pravo znati kako se upravljalo gradom, poručio je gradonačelnik o ovom problemu gotovo godinu dana nakon dolaska na poziciju 'prvog čovjeka' Grada Splita.
Kako bi se grad 'izvuklo' iz nepovoljne financijske situacije, najavljena je racionalizacija troškova i smanjenje zaduživanja, što bi trebalo rezultirati stabilizacijom blagajne. No, budući da je gradonačelnik Šuta nedavno najavio referendum za Poljudsku ljepoticu, a Studija izvodljivosti koja govori o budućnosti Poljuda razmatra četiri scenarija za stadion, odnosno potencijalno za novi stadion u Splitu, glavno pitanje ostaje: Kako se taj pothvat namjerava uklopiti u postojeći deficit?
Podsjetimo, prva opcija predviđa izgradnju potpuno novog stadiona na Brodarici, uz procijenjeni trošak od 523,7 milijuna eura (odnosno 391,4 milijuna bez vrijednosti zemljišta). Druga opcija odnosi se na sanaciju postojećeg Poljuda, s ukupnim troškom od 184 milijuna eura (82,5 milijuna bez zemljišta), ali uz napomenu da bi takvo rješenje zahtijevalo stalna ulaganja i održavanje zbog problema konstrukcije.
Treća opcija uključuje rušenje postojećeg stadiona i izgradnju novog na istoj lokaciji, uz procijenjeni trošak od 461,7 milijuna eura (316,1 milijuna bez zemljišta), pri čemu bi se kamp i akademija gradili u Stobreču. Četvrta opcija je najskuplja i podrazumijeva izgradnju novog stadiona na potpuno novoj lokaciji, s procjenom od 679,3 milijuna eura (577,7 milijuna bez zemljišta).
Sve četiri opcije analizirane su kroz financijske, tehničke i urbanističke kriterije, a studija služi kao temelj za daljnje odlučivanje. Upravo na temelju nje građani bi trebali izraziti svoje mišljenje putem referenduma koji je ranije najavio gradonačelnik Tomislav Šuta, no uzimajući u obzir nevjerojane cifre za svaku od opcija, Grad bi morao naći način da sufinancira provedbu pa makar veliki dio.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 1 h 15.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 19 h 14.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 19 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 19 h 14.07.2026
Novi Končar laboratorij vrijedan je više od 20 milijuna eura, a jedan je od rijetkih objekata takvih ispitnih mogućnosti u Europi.
16:33 19 h 14.07.2026