Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 4 d 24.03.2026

cesta izgradnja | foto: Freepik
Iako je početak izgradnje brze ceste Nuštar – Vukovar bio najavljen u 2024. godini, gradilište još uvijek nije otvoreno. No, da bi se po ovom pitanu uskoro nešto trebalo pokrenuti daju naznake iz Hrvatskih cesta iz kojih su u svome planu za prvi kvartal 2025. godine uvrstili raspisivanje javne nabave za ‘Arheološke istražne radove (zaštitna arheološka iskopavanja) prilikom izgradnje brze ceste Osijek – Županja, dionica: Nuštar – Vukovar’.
Vrijednost ovih radova procijenjena je na 2 milijuna eura. Ističe kako će po okončanju ove javne nabave i potpisivanja ugovora započeti arheološki radovi koji će trajati 6 mjeseci. No, kako je najavljeno, dio radova moći će se obavljati paralelno s arheološkim pa se očekuje otvaranje gradilišta, po prilici, do sredine 2025. godine.
Treba reći da je za izgradnju ceste već odabran izvođač radova. Riječ je o tvrtki Osijek-Koteks koja bi, prema ugovoru sklopljenim s Hrvatskim cestama prometnicu trebala izgraditi u roku od 3 godine. Vrijednost posla iznosi 51,5 milijuna eura.
Ova cesta, međutim, nije jedina važna prometnica u lokalnoj zajednici. Naime, u travnju 2024. godine započela je izgradnja vukovarske obilaznice. Trasa se proteže u dužini od 19,4 kilometara, a radovi su počeli od dionice Bršadin sjever-čvorište Lužac u duljini 6,5 kilometara čija je vrijednosti 28 milijuna eura.
Prvobitno je planirana kao cesta s jednim kolnikom, odnosno s dvije trake, a pojedini dijelovi će po potrebi u budućnosti biti nadograđeni na četiri trake. Ističe se i kako se vukovarska obilaznica gradi u cilju izmještanja tranzitnog, ali i dijela lokalnog prometa van grada.
Doznajte ovdje se o velikom projektu Grada Vukovara za besplatno gradsko grijanje preko geotermala.
Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 4 d 24.03.2026
Iza svakog tunela krije se složen svijet geologije, tehnologije i preciznog inženjerstva u kojem ništa nije prepušteno slučaju.
08:54 13 h 28.03.2026
Kad međa postane fronta: Kako legalno sagraditi zid uz susjeda i preživjeti
Prvi korak za siguran zid na međi nije beton nego geodet, a sa susjedom je bolje biti dobar, iako i za drugu opciju ima lijeka.
08:41 14 h 28.03.2026
Nove tramvajske pruge u Zagrebu: Ovaj produžetak mogao bi prestići Heinzelovu, odabran je projektant
Odabir izvođača za prugu u Heinzelovoj ulici ozbiljno je zapeo. Natječaj za 'povlačenje' tramvaja s Ljubljanice prema jugu mogao bi preteći tu nabavu.
08:36 14 h 28.03.2026
Limeni krovovi i crijepovi u letu: Stručnjak otkriva što je najveći rizik i kako 'kopče' spašavaju
Zgrade s limenim krovom više su ugrožene. Krov je lakši pa se jednostavnije odvoji i odleti. Kod crijepova šteta može biti manja, a evo i rješenja.
16:14 1 d 27.03.2026
Novo ventilacijsko okno na Kvitsøyu, duboko više od 200 metara, postalo je ključna točka daljnjeg napretka projekta Rogfast.
16:07 1 d 27.03.2026
Nova autocesta do Jadranova: Cijela dionica 'teška' oko 400 milijuna eura, trebalo je biti jeftinije
Nova poddionica od 12,3 kilometra trebala se graditi za 200 milijuna eura, ali će se graditi za 50 milijuna više. Teren je prilično zahtjevan.
16:06 1 d 27.03.2026
Prvi dio do Kloštra Vojakovačkog gradi se preko tri godine, a kad se gradilište zatvori treba napraviti još 22,5 kilometra prometnice.
16:04 1 d 27.03.2026