Epilog za Pantovčak: Naselje koje su 'poljuljala' klizišta sada štiti preko 360 pilota

Najveće klizište u državi aktiviralo se početkom ožujka 2024. godine. Sve je krenulo od sitne pukotine koja je za par mjeseci postala nekoliko metara dubok odron. Najviše ugroženi bili su stanari Zelengaja u kojemu su posljednje kuće praktički stajale na ponoru. No, sad bi trebali biti sigurni. Struka tvrdi – nema više rizika, zona je osigurana s preko 360 dubokih pilota.

U ožujku 2024. godine aktiviralo se najveće klizište u državi. Krenula je sanacija za koju se nije znalo koliko bi točno mogla potrajati ni kako izgledati, a radovi su se na kraju prilično otegnuli.

Godinu i pol dana kasnije, završetak je iza ugla, a puno više se zna i o uzroku samog klizišta. Stanari Zelengaja trebali bi biti mirni nakon što su mjesecima nakon početka odrona živjeli u neizvjesnosti, jer ih štiti preko 360 pilota zabijenih duboko u zemlju.

Pantovčak može odahnuti

– Ovdje na Pantovčaku donedavno je bilo najveće klizište u Republici Hrvatskoj. Godinu i pol dana trajali su radovi na sanaciji, no bliži se kraj. Radovi još traju, ali napravljena je nova cesta. Zbog odrona je denivelirana, odnosno niža je za pet metara u odnosu na staru cestu, rekao je na konferenciji za medije pred završetak radova na ovom mega klizištu na ulazu u Predsjedničke dvore gradonačelnik Tomislav Tomašević.

Napomenuo je da je za vrijeme radova iskopano 45 kubnih metara iskopa i zabijeno 368 pilota koji će zemlju držati od pomicanja. Pročelnik Ureda za obnovu, izgradnju i prostorno uređenje, Stanko Kordić opisao je detalje o postupku.

– Dio na ulazu u Predsjedničke dvore saniran je s nekih 117 pilota, s nadglavnom gredom, zaštitnim zidom i tako dalje. Kad je u ožujku došlo do pucanja koje smo vidjeli kao klizište na Pantovčaku, gdje se otvorila 10 do 15 metara duboka rupa, glavna zona infleksije bila je ‘donja’. Sanirana je s negdje 152 pilota i tamo su promjeri i dubine pilota najveće, pojasnio je pročelnik referirajući se na klizište koje se aktiviralo u 2024. godine.

Osigurano više zona

Podsjetio je i na problematičnu zonu na križanju s ulicom Zelengaj koja je bila možda najviše zabrinjavajuća jer tu kreću obiteljske kuće. Sanacija je tu izvedena s 55 pilota, velike dubine, od 15 do 30 metara, ali nešto manjeg promjera. Klizište je ‘do kraja’ sanirano s još jednom površinom sa 44 pilota, koja ide okomito na glavnu gredu, napomenuo je Kordić.

Financijski, još na samim počecima, trošak je procijenjen na 12 milijuna eura. Iako se tad nije znalo koliko je točno ozbiljno klizište, sad, pri kraju radova, smatra se da trošak ne bi trebao premašiti taj iznos. Bez PDV-a računa se da će doseći 11 milijuna eura, odnosno 14 milijuna s uključenim PDV-om.

Evo zašto je cesta ‘spuštena’

Kako smo pisali u našoj reportaži, radilo se na gradilištu na oko 60.000 četvornih metara. Na početku je bila mala pukotina od čega je u samo dva mjeseca zemlja otklizala više metara, a ubrzo se saznao i uzrok.

Ovo najveće klizište u Hrvatskoj, kako se pokazalo, širilo se skoro pola godine, koliko je ‘propadala’ zemlja prije više desetljeća nasuta da bi se dobilo uzvišenje pred ulazom u Predsjedničke dvore. Umjetno brdo napravljeno je u 1960-tima, kad je područje podignuto za 5,6, a možda i 10 metara. Iz tog razloga išlo se na denivelaciju spomenute ceste koja u trenutnoj fazi još čeka klupe i ogradu.

U obilasku gradilišta u siječnju rekli su nam kako kontrolirano klizište dodatne pilotne stijene čine još sigurnijim i smanjuju brige za stanovništvo. Kuće su, još su tada ocijenili, sigurne, jer na tom predjelu, kako su nam rekli, zemlja nije nasipavana pa se tlo ne bi ni trebalo pomicati.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.